Механизм поддержания зазора в задних тормозах от VAG
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
АРКАША
# 06 Июля 2025 00:20
NAUexx писал(а):

Разумеется, если выработка в барабане (буртик), не превышает штатный заводской рабочий ход поршня, то барабан снимется без особого напряга.


NAUexx Давай начнём с основного ...

Внутренний диаметр нового барабана - 200 мм
Максимально допустимый износ - 201,5 мм
То есть при максимальном износе высота бурта будет всего 0,75 мм .
И при такой высоте буртика , ослабив ручник всё снимается как два пальца об асфальт .

Идём дальше ...
При замене колодок практически ни когда принудительно не обжимается цилиндр (не утапливаются поршни) . Просто ставятся новые колодки и одевается барабан .

Впрос ...
Какая это нах... система поддержания зазора ?
витмар
# 06 Июля 2025 02:47
Передние тормоза на 8-ку купили,чего задние сразу не взяли.
А так да ручник ослабил,барабан снял.Больше проблем с прикипанием к ступице.
NAUexx
# 06 Июля 2025 02:53
АРКАША писал(а):

Впрос ...
Какая это нах... система поддержания зазора ?


Упорное кольцо (манжета) внутри ЗТЦ... я хз, как ещё тебе это объяснить. Pardon
Если оно (кольцо) из гамна, или если цилиндр сам по себе говённый, то барабаны и будут слетать влёт, особенно на не сильно "укатанных" мобилях, т.е. таких, износ барабанов в которых не превысил указанный тобой выше допуск.
А теперь два вопроса уже к тебе:
1. Многие из водятлов меняют колодки по регламенту? 90 процентов из нас "укатывают" их до "железок" или пока ручник совсем уж держать не перестанет.
2. Нахрена производитель понасверлил такую кучу дырок в барабане по краю диаметра? Только не говори мне про то, что это - для отвода воды из барабана (хотя... и для этого тоже) Smile
витмар
# 06 Июля 2025 08:13
Хм.Поршень запрессовывается вместе с распорной шайбой.Ход поршня по шайбе от 1,25 до 1,65мм.И только после этого хода,поршень начнет тащить распорную шайбу.
Т.е. чтоб автоподвод начал работать износ колодка-барабан должны превысить этот размер.
По сути если все работает,зазор колодка-барабан должен быть около 1,5 мм.
В тойоте этот зазор 0,6 мм.По некоторым данным автопроизводители стараются держать зазор 0,2-1,2.Где у них кончается,у нас только начинается,и то если повезет.
Но это так мысли вслух.Не более.
АРКАША
# 06 Июля 2025 15:54
NAUexx писал(а):

я хз, как ещё тебе это объяснить.




NAUexx Ты думаешь я не знаю как оно там внутри ROFL

витмар меня опередил ...
витмар писал(а):

Ход поршня по шайбе от 1,25 до 1,65мм


При ...
АРКАША писал(а):

максимальном износе высота бурта будет всего 0,75 мм .



NAUexx писал(а):

до "железок" или пока ручник совсем уж держать не перестанет.


Да хоть как укатывай , одно не изменно - чем внутренний диаметр барабана больше от номинального , тем меньше площадь соприкосновения с колодкой , тем ниже эффективность торможения .
Особенно сие заметно на ручнике Wink

NAUexx писал(а):

Нахрена производитель понасверлил такую кучу дырок в барабане по краю диаметра?



Тут я с тобой солидарен frend по тому у меня барабаны цельно чугунивые без дыркоф Drinks or Beer
витмар
# 20 Июля 2025 10:28
Все приехало.Собираю на отдельной ступице.Пошел читатькак правильно эти пружины цеплять.Они чет жестче вазовских.
На машину не поставлю пока не решу вопрос по барабанам.
Чего лучше взять люминий или чугун?
NAUexx
# 20 Июля 2025 13:27
витмар писал(а):

Чего лучше взять люминий или чугун?


Чугунные точней (имеется в виду геометрия, а не размеры) и выдерживают более высокий нагрев, дольше нагреваются, но... дольше остывают и тяжёлые.
Алюминий... всё с точностью до наоборот... Smile
А так... тута тема.
витмар
# 20 Июля 2025 15:12
Да уж....куча фирм.Чугун атс пара 2000,люминь орига(?)2000 один.
NAUexx
# 20 Июля 2025 16:20
Да вот в том то и дело, что и раньше то не кривой люминь было проблематично найти, ау ж сейчас... facepalm
Лет 10 бы назад я бы однозначно топил бы за люминь... Да, найти сложно было, но можно.
Сейчас даже советовать не возьмусь. Pardon
витмар
# 20 Июля 2025 16:26
NAUexx
Блин,а я сынуле люминь новый поставил.
Но вроде сел нормально,не шоркает нигде.В местном лабазе брали.
NAUexx
# 20 Июля 2025 16:31
витмар писал(а):

Блин,а я сынуле люминь новый поставил.
Но вроде сел нормально,не шоркает нигде.В местном лабазе брали.


А чО блин то? Радовайся! Поставил деталь, предусмотренную заводом-изготовителем, неподрессоренные массы не увеличил.
Не шоркает - хорошо. В педаль при торможении не бьёт, машин тормозит равномерно, без рывков? Вообще - здорева! Good
витмар
# 23 Июля 2025 05:53
NAUexx писал(а):

Поставил деталь, предусмотренную заводом-изготовителем, неподрессоренные массы не увеличил.


Да знаю что ты за заводские детали. Drinks or Beer
Приперся я в магаз с весами барабаны мерить 63
Люмишка около 2,9 кг,чугун около 3,5.
По люмишкам-завод(?)-2,9,riginal-2,6.
Чугун только один был и тот хофер.
NAUexx
# 23 Июля 2025 12:18
витмар писал(а):

По люмишкам-завод(?)-2,9,riginal-2,6.


Имхо, что-то великовата разница... кто-то из них точно палёный.
Порылся тут в тырнете, но так и не смог найти конструкторскую документацию на заводской вазовский барабан... facepalm
Там вес должен быть указан.

Добавлено спустя 16 минут 4 секунды:

Уж не знаю, насколько можно верить этому сайту, но по его данным вес люминяки 3,2 кг... Pardon
витмар
# 23 Июля 2025 12:37
Х.з.
Но больше в магаз с весами не пойду 63
NAUexx
# 23 Июля 2025 12:49
витмар писал(а):

Но больше в магаз с весами не пойду


ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •