поддержу NAUeex'a

Ну слава те яйца! Хоть до кого-то дошла моя мысль.
Короче, чтоб в жару на воле не было таких "кренделей" с запуском нужно:
1. Иметь "нессусщуюся" топливную систему (то бишь нормальный РДТ, не текущие форсунки, нормально держащий обратный клапан в насосе).
2. Здоровый моторчик бензонасоса, с производительностью, не меньше требуемой (чего сейчас, при всём многообразии выбора, сложно обеспечить).
Засим, полагаю, эта тема исчерпана.

Крайне "содержательный" пост... Особенно, с точки зрения п.п. 2.3.8 правил форума.

Проще говоря-автомобиль должен быть технически исправен.
Ну шабашим,так шабашим.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:


Годы службы приучили-если поддерживаешь,скажи в чем именно.

витмар 2 крайних содержательных поста..

ТС наверное ездит уже.. Или продал

Та не... Всё, как у меня. Жара спала, проблема отступила.
Только вот ТС сетовал на то, что в форуме не нашёл ни одного вменяемого решения по данному вопросу... Чем и оправдывал создание этого баяна.
А в результате сам срОдил невменяемую тему... и... элегантно так слился в тину.

Абсолютно верно!
Мелочей тут нет, важно всё.

всем доброго утра!
проблема ушла более менее сама по себе (изредка появлялось но не критчино)
пообщался с знакомыми, говорят что по симптом проблемы с бензином нету (т.к на холодную запускается нормально)
больше похоже на отсутсвтие компрессии при запуске на горячую, из-за зазора клапанов.
Может ли такое быть?

Что мешает отрегулировать зазоры,а потом померить компрессию?

Добавлено спустя 15 минут 38 секунд:

И на горячую уже не о зазорах нужно думать,а об их отсутствии.