Привет.

Столкнулся с ситуацией забился канал подогрева дроссельного узла. Пытался ковырять проволокой и тому подобным, не помогает.

Угловой штуцер не хочу вынимать, чтобы в последующем не иметь проблемы с подтеканием антифриза из под штуцера. Видел видео где штуцер намазывают "смолой" и вдавливают штуцер в канал дроссельного узла. Не хочу этим играться...

Кто знает, подскажите. Канал подогрева имеет постоянное сечение или ступенчатое заужение?? Типа под штуцер диаметр больше, а после штуцера значительное заужение.

Прикрепил фото для примера из интернета про какой канал идет разговор[/img]

Seryoga_ukr
Сечение вроде постоянное.Канал идет полумесяцем.На штуцере поворот,в корпусе второй вниз,ну и на выходе еще два.
Может отмочить чем,да продуть компрессором.

Прокипятить с уксусом/лимонкой, продуть компрессором.

А что это даст?Засор внутри.

немного не понятно )))

Ниже фото с сечениями, изобразил как я это понял. Сечение А-А показал два варианта
вар 1 - прямой канал,
вар 2 - как я понял из твоего пояснения. Верно?

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Вариант отмочить "химкой" - такое рассматриваю.

Еще хотел попробовать прочистить стальным тросиком. нашел у себя в залежах тросик диаметром где то 3 мм. Один конец в шуруповерт, другой в канал подогрева.

Когда канал прямой, то проблем не должно возникнуть, но если он ломаный (вар 2 на рисунке) то тут возникает "но".