Летом заглянул поглядеть на бэху 520 состояние дна
Ржы нет, а вот тормозные магистральные трубки все сгнили за 13
солевых московских зим.Итогом поменял целиком на медные, и плюс задние шланги
и суппорты.И не парюсь теперь по тормозам.Больше всего сгнили трубки там где
ниша колеса и под баком.Вообще картонные и уже потели.
Так что заглядывайте.Всем добра.

бнв говно

да! и сварной тоже

Drw75
Рад приветствовать тебя, о соратник, патриот России и бескомпромиссный боец с англосаксами!

Не мучьтесь, мыши.Не получится. Вообще не понимаю что провинциальная мышь здесь делает не в своей теме

https://rutube.ru/video/532235077aa0d57a4759e281ded30703/

Увы, рутуб как вредоносный ресурс залочен антивирем, Что там в 2х словах?.
Лады не гниют?

Limon
Про че там? Ничего не понятно

Руль раскачался.Поменял крестовину шарнир.Стойки макферсона ждут.Грипп вылечу, ими займусь.Бнв может и не Мбенц, но родные стойки прошли 190тыщ.и живые.

Надо было ставить стальные. Желательно родные- это тормоза все таки. Они, кстати, медью внутри должны быть покрыты. А от медных трубок отказались еще в 70х годах на москвичах и жигулях. Опыт печальный

что там было?

Родные стальные никто не ставит.Во первых, они не гнутся толком
Во вторых они не вальцуются грибком под штуцера.Все только медь и ставят ибо она не гниет от той соли которой поливают москву.Натрийхлор не вступает
химически в реакцию с медью.Не знаю, что там москвич, для производителя сталь значительно дешевле меди потому ее и ставят.На Аурусе ставят из нержавейки трубки.Во времена совка на дороги сыпали песок с солью.и этим песком сильно все пескоструило.И медь быстро снашивалась.Сейчас слава богу песок сыпят на лед только в деревнях.

Там стали возрастать скорости движения и появилась Дот 3. Медь мягкая при больших нагрузках. Да и если чуть перетянуть, завальцовке звиздец. А сейчас еще эти китайские трубки, просто трескаются. Только цельнотянутая сталь, не ниже AISI 304.
п.с. На мерседес раньше ремонтные медные ставили. Как сейчас не знаю.

Я эту цельнотянутую сталь,на снятых трубках пальцами ломал как макаронину.
насчет вальцовки придумали форму грибок, на вазах такой не видывали.
Сейчас уже давно Дот 5 и Дот6 делают.
Насчет китайского промолчу.У меня поставили польские трубки

поверхностная ржа трубок, это ни о чем

Медь не гниет.Потому что у меди не та валентность что у железа,мля.
железо прогнивает так что они начинают потеть, т.е тормозуха через микротрещины в трубкн выдавливает наружу.Трубка утончается и переламывается даже от вибрации.Восьмеркин, химию то прогуливал, поди?

Ну да сталь ржавеет. Зато медь окисляется

Лучше всего трубки были бы из нержавеющей стали.Но такие только на спецмашины ставят

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Все металлы окисляются.И черные и цветные, увы.Но при окислении меди она не теряет прочности в отличие от железа,где ржа он же окисел железа делает поверхность рыхлой и тем самым теряются прочность элементов особенно тонкостенных коими являются тормозные трубки

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Помню в школе трудовик наш дядя Паша говорил, на вопрос почему чтоб машины не гнили их не делают из нержавейки?.Ответ был простой- они бы стоили дороже цельнозолотых.И их никтоб не покупал.

кстати о меди в коробках мкпп синхронизаторы из медных сплавов делают на одном уважаемом маслофоруме у многих есть мнение что трансмиссионное масло gl5 их растворяет, но опыт погружения и нагревания в показывает что медь просто немного темнеет и все

Я в прошлом сезоне занимался установкой кондиционера вооще и в частности занималься вальцовкой и затяжкой медной трубки 6мм.
И заявляю что все вами написаное(мягкая при больших нагрузках, чуть перетянуть) есть безответственый пиз...шь.

Женя
Я себе тоже медь поставил. Но потом когда посчитал сколько мне это обошлось. Медь в разы дороже чем сталь.
Понял что сталь выгоднее. Она 5 лет должна продержаться это точно. В след. раз буду ставить сталь, но предварительно загрунтую эпоксидным грунтом

Зависит от производителя трубки, ее толщины, нагрузок.
Limon
Медь чаще в сервисах предлагают, ее ставить легче.

Поколь я не профустанвщик, я Любитель, то первым делом я проштудировал насчет медных трубок. Нет ни газовых, ни водяных, ни тормозных-есть просто Медная Трубка в соотвествии с ГОСТ...
Заглядываем в ГОСТ-там самые хилые держат очей 120-чем меньше диаметр, тем выше давление.
Глянул на Вайберис-1 метр 4,75 мм порядка 150р., развальцовочный набор рублей 500.
За пару тыщ р. можно всю систему сделать медью. Полагаю тема *медь дорого* придумана севисменами. Ну или для народа 2тысячи рублей окуеные деньги....

Точно. Вот на хонде чтоб трубки сгнили до дыры 24 года понабобилось, а тут всего 13.. Заделали кусками медной, год проходила а потом я хонду продал.

З.Ы Под брюхо заглядывал месяца полтора как, когда в сервисе висела на подъемнике. Антикор делал в феврале.
Но для серьезной ржи рановато еще, 9 лет всего машине, да и не езжу я зимой по москве. Летом впрочем тоже..

Я бы такие не ставил на тормоза