Приветствую всех!
Мужики тут такие проблемы - 1)недавно с братом поменяли замок зажигания, перебрали карбюратор(с помощью ремкомплекта все заменили) - это так к слову. 2 месяца купил новый аккум-р - он сел, я его зарядил - через 3 недели опять сел - что это может быть??
2)когда сегодня поставили другой акк-р(у соседа взял)- машина не заводится - мужики говорят, что это проводка. Но раньше этого не было - что делать???
З.Ы.машине 3 месяца - родители купили, чтоб мы с братом ездить научились , реально она с 92года.

открываем капот, берём мультиметр, ставим в режим измерения силы тока. открываем блок предохранителей и вынимаем поочерёдно предохранители, замеряя силу тока между зажимами предохранителей. находим цепь, через которую происходит утечка и детально проверяем её. если утечку выявить не удалось, снимает клемму с АКБ (не важно + или - и меряем силу тока в цепи АКБ. если ток утечки менее 50 мА то это не проводка скорее всего).

Вот здесь и поищи. Может что-то напутал.

Вообще-то смотреть по другим книжкам не рекомендую. Особенно проводку. Тут для одной то модели частенько провода путаные или не того цвета (на складе не было). лучше смотреть где что было и ставить так-же или не трогать (если мозгов нет)

Бермадей
Вы ж вроде не первый день на форуме, а такие темы поднимаете где вы только их откапываете....

ну допустим старые темы я тоже читаю, хорошего все-таки много можно накопать. Но отвечать человеку через 5 лет, когда у него и машины-то этой поди уж нет!!!???