Поддержу.
В чём секрет такого пробега на 8-шном моторе? Даже прокладку под башней ни разу не менял?

Никаких секретов...
Просто ездил, и всё... Лил нормальное масло, разные проблемы устранял сразу...
- 1 раз проблио прокладку между 2-м и 3-м...
- Голову отдавал на расточку каналов, заодно, пока голова в работе была, кольца махнул (одно покрошило на кусочки, как оказалось), а ещё до этого организовал канал смазки толкателей клапанов...
- Потом был большой ремонт всего, кроме мотора, который вскрыл, обслужил, закрыл (было поломано то же кольцо, заменил одно)...
- терь езжу... Нормально так едет, но...
Помаленьку уходит ОЖ, протечек вроде нет, возможно прокладка, а может и течь где...
Разбрызгивает масло из КПП через щуп, и трос спидометра...
Что-то при работе движка пощёлкивает, пока не прогреется, потом нормально всё... Это не РВ, а скорей где-то вкладыш, что тоже не факт...
Ну вроде всё...
Ну сигу прикрутить, МПСЗ прикрутить, ну и по мелочи с проводочками...
Старый стал, ленивый...
Ага... ШРУСа надо менять, наружные, на ямках стучат... Не трещат, но на ощупь они как сопли уже, и приличные люфты, потому и стучит... Не меняные ещ, только перебрал года 4 тому...

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:


Ну и ещё... Не кручу в потолок, 3-4 тыщи не больше, иногда спецом, что посмотреть, как она, крутил до 5-ти... Нормально едет, но нуегонафиг...
Ну и меньше 1500 тоже не езжу...

kazak1102 такой вариант ответа и подозревал.
Нормально

Прокладка эт как святое, как ни крути, разок но вылетит

Ну, значит, статистика не врёт
Только странно... обычно траблы с 1-ым или 4-ым горшками возникают...


Такая же хрень... После того, как успокоился в том, что Шумахера на гражданской машине ну никак не догнать, стал ездить более расчётливо...

А у меня прокладку не пробивало.

А потому что я ее до кучи поменял, когда искал куда антифриз уходит.
(Уходил из радиатора печки)

Ничё странного... Там самое узкое место, плюс 2 выпускных клапана рядом...
Ну и, это было тогда, когда регулярно возил бригаду (я + 4) по работам, с пол-года на 50 км в один конец... А тут по всей агломерации перепады высот (подъём - спуск)... Вот и умерло...

Дык и в чём вопрос?
Т.е., ты предвосхитил событие пробития прокладки?
Ну чо... молодец!
СмелО ставь своей чуйке 5 баллов.

NAUexx
Тут не чуйка. Я тогда особо не шарил. Просто так вышло

А это и есть - "чуйка".

Я немного упростил. Имел в виду миллилитры.

Некогда было искать причину пошагово, вот и решил до кучи и прокладку поменять.

Да что то все пересмотрел. Снаружи все сухо. Решил менять прокладку. А так как все разбирается, то и все патрубки, помпу, расширительный.

А оказалось текла печка, утеплитель впитывал

Да, там слабое место. Ещё и голову обычно коробит так, что середина поднимается -- тоесть ещё ослабляет это место.

Ну, хз... Я лично всего 3 раза снимал башню для замены прокладки (не у себя). В двух случаях по 4-му цилиндру (в одном даже на шлифовку пришлось отправлять), в одном по 1-му.
Статистика не великая, конечно, но и от других много слышал, что чаще с 4-ым горшком проблемы.

Моё:

встрехнемся чтоль...

F.P.G. Совесть

Фигассе способ поделиться музыкой))) Вроде удобнее: https://www.youtube.com/watch?v=hPU5jDQXSe8

x123ac та у меня не идёт он..
На рутубе обрезано.
Не конечно есть такой вариант с проигрыватель ТЫЦ

Внизу будет картинка... Начиналось у чела всё также, как всоседней теме: т.е. протечек не находил, печка чудила, фриз подливал... В итоге приехал ко мне , аки паровоз... но приехал! Выкручиваю свечу первого цилиндра... а он полный антифриза! Аж потекло из свечного отверстия!
Причина на картинке. Если есть убыток фриза, но нет утечек, то не затягивайте! А то будет, как на картинке...

чё тут, прокладки ? моя. 2011 год, где-то на 90ткм. у пред хозяина работала на газу, мож как-то повлияло. блин, как давно это было....

И тоже первый цилиндр...

Да по цилиндрам не угадаешь, тут дело случая. Теоретически 3 более нагружен, потому что работа идёт 1-3-4-2, т.е. сам отработал, и соседями подогрелся, плюс ко всему два выпускных канала рядом на 3 и 2. Но это всё такое, имхо где будет менее качественная часть прокладки, или обжима (т.е. поверхности) там и будет косяк.

Логично...

мужики, совет какой дадите.
Зеркальные елементы ergon приехали, на одном 7 Ом, на другом 12 Ом.
Не погорит ли один?оставить или сдать?

(последний комплект взял, пара асферика)

Ну... как бы разница почти в 2 раза настораживает. Я бы сдал...

NAUeex я вот тоже думаю.
Как то оно фиговато, может выйти по долгосрочной работе