История моей Самары (часть 5) (новые фото на стр 22)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 25 из 25
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Garik36
# 01 Февраля 2026 21:58
В общем. Про зарядку. Хорошая штука! Притащил АКБ с Весты, немного подсевший (12,4 В). Включил. Одну ночь ЗУ заряжало малым током (0,5 Ампер, 12,9 Вольт), а вторую ночь дало жару - 2,5 Ампера, 14,6 Вольт. К утру 0 Ампер, напруга после зарядки -12,8 Вольт. Поставил на промерзшую при -18 машину - крутит отлично!
Своих 2000 эта штука стоит supercool
Pavel^99
# 04 Февраля 2026 19:03
Garik36 писал(а):

В общем


какие акб у тебя ?
kazak1102
# 04 Февраля 2026 19:33
Pavel^99 писал(а):

какие акб у тебя ?


FА разница...??? Она где...???
Garik36
# 04 Февраля 2026 20:47
Pavel^99 писал(а):


какие акб у тебя ?


Две тюменские, кальциевые, одна на 60 ампер, вторая на 64.
NAUexx
# 04 Февраля 2026 21:00
Только сейчас заметил... lol1
Александдр писал(а):

ЗУ Орион содержат цепи компенсации падения напряжения на провода


Это, конечно, не Александдр написал... Это цитата из "грозного" предупреждения НПП "Орион"... а Александдр его всего лишь процитировал.
А теперь, кто разбирается в электронике, объясните мне пожалуйста, на каком принципе строится эта их "компенсация"? wwow
Ну хорошо... Знают сечение провода, знают его длину... Из этого можно рассчитать падение напряжения на проводах... Но! Для этого нужно знать ток, который по ним протечёт. А как они это узнают, если не знают степень разряженности аккума (ну, т.е. его сиюминутное состояние)? wwow
Сдаётся мне, что вся эта галиматья с пугАлками написана только для того, чтобы умельцы не лазили внутрь "кишков" их чудо-зарядки и не дай Бог не начали её (схемотехнику... кстати, ничего в ней такого уж ноу-хауного нет facepalm ) плодить направо и налево. Pardon
Всю дорогу большинство производителей источников питания стремились свести к минимуму сопротивление проводов как внутри самого источника, так и внешних проводов, т.е. старались их выбрать как можно толще. А вся компенсация строилась на мощном ТАРИРОВАННОМ сопротивлении внутри источника, включённого последовательно с выходом, на котором измерялось падение напряжения и, соответственно, определялся ток. Тут сопротивление проводов должно было сводится к минимуму, чтоб вносить как можно меньше погрешности в расчёт.
А у "Ориона" вдруг появилось какое-то задокументированное
Александдр писал(а):

в моем лице


ноу-хау... facepalm
"В моём" лице, это не в моём, это опять цитата из орионовской пугАлки. Smile
All Exx64
# 04 Февраля 2026 22:03
NAUexx писал(а):

Только сейчас заметил...
Александдр писал(а):
ЗУ Орион содержат цепи компенсации падения напряжения на провода

Это, конечно, не Александдр написал... Это цитата из "грозного" предупреждения НПП "Орион"... а Александдр его всего лишь процитировал.
А теперь, кто разбирается в электронике, объясните мне пожалуйста, на каком принципе строится эта их "компенсация"?
Ну хорошо... Знают сечение провода, знают его длину... Из этого можно рассчитать падение напряжения на проводах... Но! Для этого нужно знать ток, который по ним протечёт.



Цитата:

На ОУ DA3 выполнено устройство компенсации сопротивления проводов, соединяющих выход УМЗЧ с АС. Работает
оно следующим образом. Протекающий по «земляному» соединительному проводу ток нагрузки создает на нем
падение напряжения, которое отдельным тонким проводником подводится к инвертирующему входу удвоителя
напряжения на ОУ DA3. При этом напряжение на выходе этого ОУ равно падению напряжения на обоих
соединительных проводах (как «земляной», так и «горячий» провода имеют практически одно и то же
сопротивление и по ним протекает один и тот же ток), но противоположно по фазе. Это напряжение через резистор
дополнительной ООС R35 подается в цепь инвертирующего входа ОУ DA1, суммируясь с сигналом основной ООС, в
результате чего напряжение на выходе усилителя увеличивается ровно на падение напряжения на обоих
соединительных проводах, чем и обеспечивается компенсация их сопротивления. Такое устройство не нуждается в
каком-либо налаживании при замене АС или соединительных проводов и компенсирует не только резистивную, но и
реактивную составляющие их полного распределенного сопротивления.
Аналогичные схемные решения применены в ряде престижных УМЗЧ японских фирм «Toshiba» (так называемая
«Clean Drive System»), «Kenwood» («Sigma Drive System»), «Akai» («Zero Drive System»).


https://www.radiochipi.ru/wp-content/uploads/2015/05/usilitel-suhov.pdf?ysclid=ml8c3jc6s9375521197
витмар
# 05 Февраля 2026 08:00
NAUexx писал(а):

чтобы умельцы не лазили внутрь "кишков" их чудо-зарядки


Лазят только в путь.Обычная китайская зарядка.Не лучшая,но и не худшая.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 25 из 25
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •