Многа текста для Олега на Дарго - Кофейня и курилка

CoolM

На форуме 17 лет Сообщения: 2779 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110>VestaSWCross

# 03 Марта 2026 18:30

Olegan-TLT писал(а):

Hudoi писал(а):

wild82 писал(а):

в китае нет всего чего угодно supercool
даже на некоторые китайские авто нельзя заказать оригинальные китайские запчасти. Попробуй Liшку нормальными запчастями отремонтировать. Нет вариантов. Не продают. Либо неориг либо разбор.

именно этот момент пока и останавливает от приобретения китайского авто
ни на одном ресурсе до сих пор нет каталога запчастей , а учитывая как они шлепают ресты вообще не понятно , что у них останется

объективно - взял бы хороший атмосферник из штатов/японии , но сейчас одни дрова и электрички + все поперли в турбомоторы

а как они шлепают ресты? Что вижу- таже платформа четыре-пять лет до рестайла, и шесть -семь лет - новую модель выпустили. Срок такой же и у европ и у япов концернов. Инженерия и постановка платформы быстрее у китайцев, чем у друих. Грубо говорф то, что делают в обычных стандарт сроках за 1,5-2 года европе, китанзы делают за 6-8 месяцев.

Гну в РФ тоже можно рейстайлинг за полгода сделать. Мы как раз за полгода и сделали рестайлинг автобуса, весь кузов перелопатили
supercool

и полгода это от старта проекта и до 1й опытной машины.

Илья В.

На форуме 19 лет Сообщения: 1405 Откуда: Калуга

# 03 Марта 2026 18:45

802 писал(а):

Квадрики топил. Вода реально в цилиндр попадала. Выкручивал свечку, крутил стартер, вода выплевывалась из свечного колодца, вкручивал свечку, квадрик с дымом и пердежом заводился и ехал дальше (с вариатора еще воду надо слить).

Вода в цилиндры и двигатель может попасть только через впуск.
А то количество воды которое может попасть через сальники и плохие уплотнения никак не может вывезти их строя цепь или цепной механизм ГРМ.

802

На форуме 21 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 03 Марта 2026 21:16

Бомбовоз писал(а):

учитывая что у большинства населения нет конских пробегов как у профессора по 40 тысяч в год а от силы 15-20 - то значит китай авто это всего 50 тыс пробега и в утиль facepalm

Сам-то осознаешь что несешь полный бред?

Olegan-TLT

На форуме 19 лет Сообщения: 4554 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 03 Марта 2026 21:39

Смысла бомбовозовских высерок я не разумею уже который год Smile

) На самом деле и 40 тыс в год - это не конский пробег. У меня на Ниве такой, на Хавале поменьше (25 в год, совершенно обычный). Ну и вообще автомобиль - чтобы ездить. Иначе нахрена он нужен-то? И 100 тыс километров для нынешних автомобилей, при современных гсм и тд - ниачем пробег.

Бомбовоз

На форуме 21 лет Сообщения: 331 Откуда: Нижневолжская Полинезия Авто: японский торпедоносец

# 03 Марта 2026 23:06

802 писал(а):

Бомбовоз писал(а):

учитывая что у большинства населения нет конских пробегов как у профессора по 40 тысяч в год а от силы 15-20 - то значит китай авто это всего 50 тыс пробега и в утиль facepalm

Сам-то осознаешь что несешь полный бред?

у профессора на Ниве 40 тыс пробега в год - это 113 км в день в режиме - 24\7 - профессор таксист или доставщик пиццы ?

ты много людей знаешь кто в неделю 900 км проезжает ?

Alexandr008

На форуме 15 лет Сообщения: 21034 Откуда: Воронеж Авто: VW Golf MK7.5

# 03 Марта 2026 23:13

У меня +- так же выходит.

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:

С момента владения авто прошло 200 дней. Проехал на нем уже 27700 км.

А еще я иногда на служебной езжу Smile

за эти 200 дней тыс 5 наездил. А то может и больше.
Что то дофига получается hehe

Olegan-TLT

На форуме 19 лет Сообщения: 4554 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 03 Марта 2026 23:24

Каждый свою пиццу доставляет Smile

) И в выходные я на Ниве или мало езжу, или почти не езжу. И некоторые моменты деятельности- у меня один из заказчиков - у них завод в 140 км, у других в 130 км от меня. Регулярно приходится ездить, я же всякую инженерию решаю, работы-проекты и тд. Джаст э бизнес.
И я знаю людей, у который и поболее пробеги за год. Собственники тольяттинские катаются на свой завод чаще меня, и кроме этого дальняки - у них по 50-60 ткм выходит (у одного знаю что 300 тыс за 4 с небольшим года пробег). Конторы по ярду плюс оборотки. И на Тесле ездят, и на Танк 500. И не жужжат. Это все обычно бомбовоз, кто на что учился.

Alexandr008

На форуме 15 лет Сообщения: 21034 Откуда: Воронеж Авто: VW Golf MK7.5

# 03 Марта 2026 23:44

https://vkvideo.ru/video-229097171_456239094

Olegan-TLT

На форуме 19 лет Сообщения: 4554 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 04 Марта 2026 09:04

Alexandr008 писал(а):

https://vkvideo.ru/video-229097171_456239094

Ну вот она объективная реальность. Читал, что Хонда в китае по полной свернулась. А в закрывающихся салонах немецкой тройки продают вот такие навороченные автомобили. По итогу констатация от этого блогера - за цену этой навороченной авто гибрида с пневмой можно купить бмв Х3 обычную с мак ферсоном. Вот и сливается даже немецкая тройка. Джаст э бизнес. А в рф еще лихее с европейцами и тд автопромовцами-обосранцами вышло Smile

)

Hudoi

На форуме 17 лет Сообщения: 450 Авто: честно разбита

# 04 Марта 2026 13:50

Alexandr008 писал(а):

https://vkvideo.ru/video-229097171_456239094

жалкая пародия на Ниву supercool

Лисян прикольный аппарат, стоил бы в РФ 3 очередь бы стояла - факт

Olegan-TLT

На форуме 19 лет Сообщения: 4554 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 04 Марта 2026 15:13

51 тыс баксов ценник рокса этого, или на 15 тыс баксов дешевле ли9 (который 66 ты). Это 4 млн, и это не ценник Нивы. А вот бумеве икс3 вполне себе мало нужной оказалась при наличии такого китайца.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Ну то есть ли9 в китае стоит 6,2-6,5 млн. Как и откуда ему рф 3 стоить?

Alexandr008

На форуме 15 лет Сообщения: 21034 Откуда: Воронеж Авто: VW Golf MK7.5

# 04 Марта 2026 15:25

Olegan-TLT писал(а):

Как и откуда ему рф 3 стоить?

По госпрограмме hehe

Olegan-TLT

На форуме 19 лет Сообщения: 4554 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 04 Марта 2026 15:31

А ну это да, одобрямся Smile

По госпрограмме скидка хорошая на Вою фри по лизингу. 4,6 млн сейчас около того. Вполне норм. Лисянов оициално в рф нету. Воя мейд ин рф.

Hudoi

На форуме 17 лет Сообщения: 450 Авто: честно разбита

# 04 Марта 2026 19:50

Olegan-TLT писал(а):

Ну то есть ли9 в китае стоит 6,2-6,5 млн. Как и откуда ему рф 3 стоить?

Откуда такая цена на него в Китае? Не бреши, средняя цена 300-350 тысяч юаней.
Мондж вообще стоит 170 тысяч юаней ...
где Мондж и где Веста кросс ?

franzferdinand

На форуме 12 лет Сообщения: 2849 Откуда: Воронеж Авто: VW Polo Sedan '13

# 04 Марта 2026 20:30

Hudoi писал(а):

где Мондж и где Веста кросс ?

На дорогах городов РФ. Рынок порешал Smile

Olegan-TLT

На форуме 19 лет Сообщения: 4554 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 04 Марта 2026 23:14

Hudoi писал(а):

Olegan-TLT писал(а):

Ну то есть ли9 в китае стоит 6,2-6,5 млн. Как и откуда ему рф 3 стоить?

Откуда такая цена на него в Китае? Не бреши, средняя цена 300-350 тысяч юаней.
Мондж вообще стоит 170 тысяч юаней ...
где Мондж и где Веста кросс ?

Я то тут причем? Вот читай. Новый Ли9 - 6.2 ляма. Который предыдущй (сейчас еще выпускается) - 5.1 мульта в Китае стоит. Это нифига не как Веста даже отдаленно.
Вообще на эту тему ряд лукавых сравнений. Про тот же Дарго когда покупал в 24-м году до усирачки тут некоторые писали, как он в китае 1.5 млн стоил. По факту стоил не 1.5, а 1.6 на рубли. И такой Дарго, которого в РФ отродясь и не было (1.5 литра переднеприводный, в РФ формально есть 2 литра Дарго переднепривод, в реале у местного крупного дилера вроде как и ни одной такой не было и не продали). Сопоставимые комплектации - разница около 1.5 раза. Жена китаянку возила (в командировку приезжала к ним из китая). У той в семье одна из авто Тигго 8 про макс. Сравнивали цены, люкс такой же как у нас (7 мест) что-то 2.4 -2.5 ляма на наши (у нас тогда 3.3 -3.4 такая авто была).

Otto Frija

На форуме 21 лет Сообщения: 3034 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 06 Марта 2026 07:27

Olegan-TLT писал(а):

Hudoi писал(а):

Olegan-TLT писал(а):

Ну то есть ли9 в китае стоит 6,2-6,5 млн. Как и откуда ему рф 3 стоить?

Откуда такая цена на него в Китае? Не бреши, средняя цена 300-350 тысяч юаней.
Мондж вообще стоит 170 тысяч юаней ...
где Мондж и где Веста кросс ?

Я то тут причем? Вот читай. Новый Ли9 - 6.2 ляма. Который предыдущй (сейчас еще выпускается) - 5.1 мульта в Китае стоит. Это нифига не как Веста даже отдаленно.
Вообще на эту тему ряд лукавых сравнений. Про тот же Дарго когда покупал в 24-м году до усирачки тут некоторые писали, как он в китае 1.5 млн стоил. По факту стоил не 1.5, а 1.6 на рубли...

По факту ты как обычно невежественное завравшееся ничтожество одолеваемое манией величия, у тебя снова глюки, враньё и мыслепонос.
Читаем:
https://autolada.ru/viewtopic.php?p=12752681&highlight=%F6%E5%ED%E0+%CA%E8%F2%E0%E5#12752681

Olegan-TLT писал(а):

Эти все статейки про сколько авто стоят в китае- они инфу приводят, которую не проверишь. Потому что и китайский мало кто знает, и заманушно в китае...

Otto Frija писал(а):

Это только ты не проверишь, потому что у тебя дерьмо вместо мозгов.
Идём на офсайт Хавала https://www.haval.com.cn
и выбираем Дарго.

А вот штаты, например, офсайт дилера Доджа, смотрим почём Рам доля народа:

...

Olegan-TLT

На форуме 19 лет Сообщения: 4554 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 06 Марта 2026 10:24

Вы еще не в китае и не в штатах покупаете Дарго или Додж Рам? Значит вы лохи Smile

)
А так да, переднепривод Дарго 1.5 так и стоит. Район 1.5 -1.6 млн на наши (сейчас может и 1.5, юань упал). Мне бы нафиг такой бегемот с передним приводом не упал. А с блокировкой заднего моста на Дарго очень удобно. Иногда. Надо, когда надо Smile

) Забуриться в снег можно и не переживать.

802

На форуме 21 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 06 Марта 2026 10:32

Otto Frija писал(а):

А вот штаты, например, офсайт дилера Доджа, смотрим почём Рам доля народа:

А зачем ты здесь постишь цены на "ненастоящие" Доджи? Самые бомж-комплектации нашел. За полтос баксов с 3-литровым мотором, за 36,5 килобаксов вообще без полного привода - наш УАЗ Пикап будет попроще раза в полтора, но и дешевле в те же полтора раза. И это - такие кастрированные Доджи в России не покупают. Машын, как ни крути, имиджевый, а с мотором, отличным от "настоящего" V8, вся харизма сдувается.

Olegan-TLT

На форуме 19 лет Сообщения: 4554 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 06 Марта 2026 10:40

Серъезно чтоль есть такой заднеприводный РАМ? А нахрен он нужен? Это еще более нелепая авто, нежели Дарго передний привод 1.5. Может где-то в южных степных штатах сша и пойдет как грузовик. А в наших условиях хрень.

Цифра

На форуме 21 лет Сообщения: 5696 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 06 Марта 2026 10:48

Поршеньковский писал(а):

Человек владея вестой был убежденным гудронщиком, заливал 40-ку и всех к тому же призывал.

А что не так с 40? Я всю жизнь лью 5в40, в поло его же и предписано лить.

802

На форуме 21 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 06 Марта 2026 10:49

Olegan-TLT писал(а):

Серъезно чтоль есть такой заднеприводный РАМ? А нахрен он нужен?

Рэм не нужен, челу нужна была сладкая цена на него для продвижения тренда "как у них все звиздато", он думал что подъйопку не заметят Pardon

Не удивлюсь, если этот Рэм будет с тряпочным салоном и мкпп hehe

А настоящий Рэм, на который все теребонькают, стоит 80 килобаксов, злые 700-сильные версии - еще больше. Но, если это тут запостить - будет нарушена виртуальная картина мира Smile

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Цифра писал(а):

А что не так с 40? Я всю жизнь лью 5в40, в поло его же и предписано лить.

Все так. Если производитель автомобиля допускает 5-40, значит можно смело лить.

Otto Frija

На форуме 21 лет Сообщения: 3034 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 09 Марта 2026 14:28

802 писал(а):

Olegan-TLT писал(а):

Серъезно чтоль есть такой заднеприводный РАМ? А нахрен он нужен?

Рэм не нужен, челу нужна была сладкая цена на него для продвижения тренда "как у них все звиздато", он думал что подъйопку не заметят Pardon

Не удивлюсь, если этот Рэм будет с тряпочным салоном и мкпп hehe

А настоящий Рэм, на который все теребонькают, стоит 80 килобаксов, злые 700-сильные версии - еще больше. Но, если это тут запостить - будет нарушена виртуальная картина мира Smile

...

А если разуть глаза и посмотреть что там в Штатах за Ram bighorn 1500 crew cab 3.6 V6 то окажется что это жалкое базовое поделие "не настоящий Рам" 305 л.с., 5,9 метров, клиренс 219мм, 9,8 л/100 км по трассе, АКПП8, 755кг грузоподъёмность, разгон 6,7 с/100км. 186 км/ч. за 3 223 759 рублей. Не хочешь ездить на такой подъёпке - так и не езди. Я тя поздравляю, заградительные пошлины федералов таки заградили нас от нормальных машин за нормальные деньги. Попутно и от нормальных мотоциклов - несуществующего отечественного производителя мотоциклов эти социопаты тоже ожесточённо защищают (Урал ИМЗ в начале СВО с воплями нахер-нахер убежал в Казахатсн и оттуда периодически визжит чтобы не смели путать "Урал" с этими паскудными людоедами - русскими, что ИМЗ приличная казахская фирма и ничего общего с мерзкими россиянцами и преступным россиянским режимом не имеет).
А уж как Автоваз всех наколол, рассказывая что Веста стоит от 1 581 000 руб. Щаззз. Веста на которую все дрочат, унверсал Vesta SW Sportline стоит около 2,5 лямов, но ВАЗ думал что никто подъёпки не заметит.
Так что Олегофрен так и визжит что 1 491 756 руб = 1 600 000 руб, так это нормально. Животное же, арифметике не обучено.

Поршеньковский

На форуме 17 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 09 Марта 2026 14:51

Цифра писал(а):

Поршеньковский писал(а):

Человек владея вестой был убежденным гудронщиком, заливал 40-ку и всех к тому же призывал.

А что не так с 40? Я всю жизнь лью 5в40, в поло его же и предписано лить.

По нынешним временам это считается избыточная вязкость. Да, при некоторых сценариях и с оговорками ресурс отдельных частей двигателя будет выше. Но с оглядкой на топливную экономичность встает вопрос,.
а так ли оно тебе надо? Если ты первый хозяин и планируешь отъездить свой 100-150 до продажи, то 40-ка это прямые убытки тыщ 50 рубасов

Самая популярная вязкость сейчас в РФ это 5-30
ибо
5-20 пока стрёмно
5-40 больше для старья подходит
ПС:
Помню, в 90-е годы самая популярная вязкость была 10-40
ПСС:
гидрокрекинг зло и нипалово
Поэтому предпочтительней выбирать масла хотя бы с меньшей долей полимерного загустителя. То есть 5-30 относительно 5-40 здесь опять немного выигрывает

Добавлено спустя 9 минут 38 секунд:

Помню в советское время в За рулем даже статьи были о вреде круглогодичной эксплуатации всесезонных масел, таких как м6з-14Г. Это 5-40 по-нашему
В идеале летом лить моноградную минералку, дольше пробегает

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:

Если посмотрите линейки масел для грузовиков, хоть тотал тир, хоть камазовское, то там 30 ка (М10ДМ, М10Г2к)
То есть 40- ка это гуще чем в камазе

приорист

На форуме 9 лет Сообщения: 248 Откуда: Imperium Romanum Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы

# 09 Марта 2026 15:13

Поршеньковский писал(а):

Цифра писал(а):

Поршеньковский писал(а):

Человек владея вестой был убежденным гудронщиком, заливал 40-ку и всех к тому же призывал.

А что не так с 40? Я всю жизнь лью 5в40, в поло его же и предписано лить.

По нынешним временам это считается избыточная вязкость. Да, при некоторых сценариях и с оговорками ресурс отдельных частей двигателя будет выше. Но с оглядкой на топливную экономичность встает вопрос,.
а так ли оно тебе надо? Если ты первый хозяин и планируешь отъездить свой 100-150 до продажи, то 40-ка это прямые убытки тыщ 50 рубасов

Самая популярная вязкость сейчас в РФ это 5-30
ибо
5-20 пока стрёмно
5-40 больше для старья подходит
ПС:
Помню, в 90-е годы самая популярная вязкость была 10-40
ПСС:
гидрокрекинг зло и нипалово
Поэтому предпочтительней выбирать масла хотя бы с меньшей долей полимерного загустителя. То есть 5-30 относительно 5-40 здесь опять немного выигрывает

Добавлено спустя 9 минут 38 секунд:

Помню в советское время в За рулем даже статьи были о вреде круглогодичной эксплуатации всесезонных масел, таких как м6з-14Г. Это 5-40 по-нашему
В идеале летом лить моноградную минералку, дольше пробегает

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:

Если посмотрите линейки масел для грузовиков, хоть тотал тир, хоть камазовское, то там 30 ка (М10ДМ, М10Г2к)
То есть 40- ка это гуще чем в камазе

ну тогда было жигулевское масло зимнее и летнее и сейчас летом можно 10-40 и 15-40 зимой 5-30 и 5-40

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ