На смартфоне нашел подобную тему этого же форума от 26.10.2010 года под названием "Проблема с Блоком Индикации на ВАЗ2110". На компьютере на форуме найти ее здесь не смог.А теперь о проблеме-постоянно горит лампа открытой задней правой двери и при этом плафон салона горит тускло при закрытых всех дверях. Начал с простого,заменил концевик на другой затем сам прровод от него замыкал на массу авто.Результат тот же. После чего прозвонил 7 провод в нижнем ряду или 14 с начала отсчета колодки. Провод звонится. Думаю или провод где-то замыкает на массу или неисправен сам блок. Что может быть еще?

Видимо эта тут

Да это та тема,но к сожалению не мой вариант.

так отключи провод вообще..
они там отдельно на каждую дверь..так?

схема бск

и такое

Перевожу с технического на русский (Festival58 умный малый, но... костноязычный... его не всякий поймёт ): отсоедини провода в стойках от конечных выключателей дверей. Для этого нужно будет выкрутить саморез крепления конечного выключателя к стойке и вынуть его наружу.
Лампа погасла?
Нет? Беда в БСК.
Но... Есть ещё один вариант... Этот провод, который от конечника идёт, где-то на массу "подсел".
Вычисляется элементарной "прозвонкой".
Т.е., мультиметр ставишь в режим "прозвонки", один щуп соединяешь с массой (кузовом), второй в клемму снятого провода. Звенеть не должно.
Звенит? Значит либо этот провод где-то перетёрся и "сел" на массу, либо таки издох соответствующий ключ в БСК.

1)провод от концевика.(что и было уже сделано).
2)провод ОТ КОЛОДКИ БСК
3)прозванивать полностью отключенный провод - от бск и от концевика..

а то не понятно при каких условиях это было.