Лада Азимут дебютирует в 2026 году с двумя атмосферными двигателями: 1,6-литровым (120 л.с.) и 1,8-литровым (132 л.с.), представляющими собой модернизированные версии существующих силовых агрегатов. В дальнейшем планируется выпуск турбированного мотора объёмом 1,5 литра, для разработки которого привлечён китайский поставщик. Это позволит избежать значительных затрат и быстреи внедрить новшество на рынок.

Стратегия АвтоВАЗа включает вывод на рынок доступных решений, за которыми последуют более современные предложения. Турбированный двигатель будет особенно актуален для кроссовера в среднем сегменте, так как обеспечит высокую производительность и экономичность - важные факторы для российских потребителей, часто путешествующих на дальние расстояния.

Переориентация на восточноазиатские технологии демонстрирует новую реальность российской автопромышленности. Адаптация готового китайского мотора требует меньше времени и ресурсов, при этом качество двигателей китайского производства значительно улучшилось.

Выбор между атмосферными и турбированными моторами даст покупателям возможность выбрать авто в соответствии с их предпочтениями. Турбированный вариант понравится тем, кто ценит динамику, в то время как классические атмосферные двигатели останутся актуальными для более бюджетного сегмента.

Лада Азимут будет конкурировать с Creta и другими кроссоверами в своём ценовом диапазоне. Хотя возможно, что турбомотор добавят не сразу, а после наладки цепочек поставок, реалистично ожидать его в 2027 году. Потенциальным покупателям стоит дождаться подтверждения всех доступных моторов перед принятием решения.