Пропуски зажигания.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 06 Марта 2024 13:53
Alexander_62 писал(а):

Тяга пропала.


Куда же она делась при компрессии 12,5 атм. ? Pardon
Alexander_62 писал(а):

шпйбы есть парока по 2,05,а клапана торцованы до предела.


Ну это уж совсем за гранью,но ведь и пробег соответствующий.
Потрудилась машинка на славу.
NAUexx
# 06 Марта 2024 17:04
Alexander_62 писал(а):

Мотортестера нет


А зачем он тебе? Дорогой он.
Идёшь вот сюда, скачиваешь прогу, устанавливаешь себе на смарт, покупаешь себе ЕЛМ-ку и... ФСЁ! Ты сам себе диагност. Wink
Только тему по ссылке выше почитай, там могут возникнуть некие сложности, о которых в теме написано.
И, скорей всего, к ЕЛМ-ке тебе понадобится переходник, т.к. у тебя колодка диагностики GM-12, а на ЕЛМ-ке разъём под OBD-2. Но и эта проблема легко решаема либо покупкой на Али этого самого переходника, либо можно просто отдельными проводами скоммутировать ЕЛМ-ку с твоей GM-12, там всего то 3 провода нужно (+12, масса и К-линия).
т808
# 06 Марта 2024 18:18
NAUexx писал(а):

т.к. у тебя колодка диагностики GM-12, а на ЕЛМ-ке разъём под OBD-2.


То лучшим вариантом будет установка новой колодки OBD-2 с переключением на нее
своих проводов из GM-12 - и никакие переходники не понадобятся.

Последний раз редактировалось: т808 (06 Марта 2024 20:23), всего редактировалось 1 раз
NAUexx
# 06 Марта 2024 20:09
т808 писал(а):

То лучшим вариантом будет установка новой колодки OBD-2 с переключением на нее
своих проводов из GM-12


Согласен! Smile
Но... сиё возможно, только если страдалец дружит со электросхемами, паяльником, мультиметром и... вообще, одупляет, чего нужно сделать.
Кстати, т808, чот как-то криво ты меня процитировал выше... Слова "новой" в моём сообщении не было.
Я писал:
NAUexx писал(а):

т.к. у тебя колодка диагностики GM-12, а на ЕЛМ-ке разъём под OBD-2.


А ты процитировал:
т808 писал(а):

NAUexx писал(а):
т.к. у тебя новой колодка диагностики GM-12, а на ЕЛМ-ке разъём под OBD-2.


Откуда там вклинилось словао "новой"? Pardon
т808
# 06 Марта 2024 20:27
NAUexx писал(а):

как-то криво ты меня процитировал выше... Слова "новой" в моём сообщении не было.


Это верно !
Я сначала написал:
Цитата:

установка колодки OBD-2


Потом добавил "новой".
На предпросмотре "новой" не оказалось и я добавил еще раз,а оно оказывается с первого раза влетело в твою цитату.
Так что прошу прощения за невнимательность.
NAUexx
# 06 Марта 2024 20:41
т808 писал(а):

Так что прошу прощения за невнимательность.


С дуба рухнул, прощения то просить? wwow
Ну очепятался, с кем не бывает. Pardon
Alexander_62
# 07 Марта 2024 00:12
Поборол! Как ни странно, оба моих модуля по итогам были отправлены в помойку, перед эти безжалостно будучи разбиты молоточком. По заветам многоуважаемого -Viewer- был всрат модуль зажигания VW 032905106E и соответствующий разьемчик. Мотор отлично заработал, причем так, что после капитального ремонта так не работал. Всем откликнувшимся спасибо. Форуму респект огромнейший, много отсюда для себя за 10 лет взял как читатель

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Мужики, вы меня конечно извините, но диагностику на этот тазик я лет 10 уже как имею, просто контроллер не умеет считать и фиксировать пропуски воспламенения, этож кривой аналог я5.1-71 от VS

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

OBD 2 колодка давно успешно установлена. Про шайбы за гранью в курсе, но пусть пока поживет, там глядишь и новый двигатель организуется, кузов в норм состоянии
NAUexx
# 07 Марта 2024 01:04
Alexander_62 писал(а):

диагностику на этот тазик я лет 10 уже как имею


Значит " в тёмную" решил тут поиграть? Нас на компетентность "пощупать", раз сразу параметры диагнозы не выложил?
Тогда пощупаем и тебя:
Alexander_62 писал(а):

этож кривой аналог я5.1-71 от VS


Так и не все Я5.1 умеют читать пропуски. Wink
А на моторы 2111 ни один не умеет. Так что нечего пенять на кривизну VS-ки, она - полный аналог января. Wink
Вопрос к тебе: с какого года и с каких прошивок 5-ые Январи (ну и VS-ки) "научились" читать пропуски? Wink
Alexander_62
# 07 Марта 2024 01:17
Я никого не решил проверять, конечно. Про год не скажу,скажу,что как канал ДД поменялся,так и начали в диагностику пропусков

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Диагностику не выкладывал,потому,что набор параметров крайне скуден,да и всё выглядело неплохо,не обессудьте. Да и скрины с большого опендиага неудобно,а блютусовского свистка под руками нет
т808
# 07 Марта 2024 09:49
Alexander_62 писал(а):

Поборол! Как ни странно, оба моих модуля по итогам были отправлены в помойку


Ну что сказать - молодец!
Сам логическим путем нашел и устранил неисправный блок,система которого не диагностируется ЭБУ. Good
Alexander_62 писал(а):

Форуму респект огромнейший, много отсюда для себя за 10 лет взял как читатель


Теперь ты полноправный член общества. Drinks or Beer
NAUexx
# 07 Марта 2024 10:38
Alexander_62 писал(а):

Про год не скажу,скажу,что как канал ДД поменялся,так и начали в диагностику пропусков


Что значит "канал ДД поменялся"? Если имеется в виду переход от резонансного ДД к широкополосному? Дык нет. Прошивки для 8-ми клапанных моторов даже с широкополосным ДД ещё долго будут без диагностики пропусков... да и на 16-ти клапанных не скоро появятся хоть на Январях, хоть на VS-ках.
Кстати, канал ДД в диагностике пропусков не участвует никак, от слова совсем. Пропуски высчитываются математически по неравномерности вращения КВ, т.е. сигнала с ДПКВ. Если кто ещё в этом процессе и участвует, так это ДНД... и то тупо отключает определение пропусков при сильной тряске.
Festival58
# 21 Марта 2026 18:39
supercool ась кто почитает,или не выбрасывай сразу бу"шку..

приехал я тут в область..15я(2011,М74,8кл,1.6л) на хх троит дико..из выхлопной пукает заметно,есжли газу дать то вроде бы и ничего НО,периодически при спокойной езде по трассе включается лампа чек-инж,проверь ка двигатель,+ падает мощьность и тяга.
полазили между делом в клапанах- нормально +-(на улице 0гр)
подключаемс ELM +opendiag= пропуски в 4том.Через ИМ в меню программы ВКЛ/ВЫКЛ форсунки..ничего интересного.
выворачиваем свечку-зазор чуток более 1мм- делаем ~0,9.Меняем свечи- из 4того в третий,3й в 4й.
пропуски.снова4й.
меняем ВВ провода 3й с 4тым.пофиг.
тащу свою старую катушку сдвоенную(она бывает давала сбой,при нахождении в сырости длительное время,на Одном цилиндре.)
меняю- вуаля Smile пукание и протрой ушли в небытие...

и почему же эта зараза сдвоенная катушка дает сбой на цилиндр из двух?
чито там внутри?
как намотана катушка или она внутри устроена так,что типа делится пополам- половинка на 4й и половинка 2й? по идее нет..ерундень однако.
NAUexx
# 21 Марта 2026 22:03
Festival58, это называется - горе от ума. Pardon
Дай "просраться" мотору.... И не забивай себе башню по поводу намотки катушек.... Там всё просто....
Ты и сам знаешь, не тупи. supercool
Festival58
# 22 Марта 2026 08:06
Pardon да, читали мы это горе..на тот момент не очень зашло.

Однако почему на второй цилиндр то не хватает искры?
Просто. Но досадно.

ROFL "башню" то сменил, точнее отремонтировал.

А применительно к этой тачке - аросраться не поможет, да и нельзя, там и так седла "стоптались"
NAUexx
# 22 Марта 2026 11:19
Festival58 писал(а):

Однако почему на второй цилиндр то не хватает искры?


1. Как ты определил, что именно 2-му цилиндру "не хватает искры"?
2. Что значит "не хватает искры"?
Ты технарь или где?
Ну и на дурака: раз именно второй цилиндр грешит искрой, то может таки его ВВ провод говённый? Или свеча?
Зы: намотка катушки никаких изысков не имеет. Тупо - туева хуча витков мелкого провода. Один конец намотки (начало) к одному выводу, допустим "1", второй (конец) к другому, т.е. "4". Вот тебе одна катушка.
Вторая, соответственно, 2-3.
Что не так то? wwow
Не демонизируйте простецкий узел! lol1
Festival58
# 22 Марта 2026 11:26
NAUexx а ежли перечитать ^^
Цитата:

Как ты определил, что именно 2-му цилиндру "не хватает искры"?


4тому.Через Opendiag.
свечи и провод менял на другой контур катушки.

Цитата:

раз именно второй цилиндр грешит искрой, то может таки его ВВ провод говённый? Или свеча?


почему не перешло в другой цилиндр ,по диагностике ?после перемены цилиндров то
а проблема исчезла после смены катушки?

Цитата:

намотка катушки никаких изысков не имеет. Тупо - туева хуча витков мелкого провода. Один конец намотки (начало) к одному выводу, допустим "1", второй (конец) к другому, т.е. "4". Вот тебе одна катушка


ну я так и думаю..но на практике ерунда Pardon


но есть еще момент.надо потестить..
NAUexx
# 22 Марта 2026 11:42
Festival58 писал(а):

но есть еще момент.надо потестить..


Во... потести. Wink
Значит условия искрообразования в этом горшке иные... Давление, состав смеси... Pardon
Festival58
# 22 Марта 2026 12:05
NAUexx
Цитата:

условия искрообразования в этом горшке иные

ага,да
напомню, что подобное(пропуски) были у меня после долгого простоя в сырости авто(не каждый раз),опосля прогрева-высыхания видимо катушки-дефект исчезал,и регистрация пропусков была только по Одному Цилиндру.
таким образом это уже 2й случай проявления отсутствия нормального искрообразования с Одной катушки на два цилиндра/(они ж попарно работают.).
системы и январь 7 и М74
NAUexx
# 22 Марта 2026 12:19
Да, был такой пердимонокль с катухой на Шеви-Ниве у коллеги... Полгода тыкались... facepalm
Кончилось тупой заменой катух.
Анамнез: после долгого простоя, особенно в сырую погоду, троила на старте безбожно. С прогревом всё пропадало. Заменили катухи - как бабка отшептала.
Он потом с лупой пялился на катухи и узрел там мелкие "волоски" трещин, даже снаружи. Pardon
Festival58
# 22 Марта 2026 12:41
NAUexx писал(а):


Он потом с лупой пялился на катухи и узрел там мелкие "волоски" трещин, даже снаружи. Pardon



вот видишь Smile

мда.нет у меня двойного разрядника...
NAUexx
# 22 Марта 2026 13:43
Festival58 писал(а):

вот видишь


Самое смешное, что эта катуха, на сухую, на моём разряднике косяков не являла! lol1
Именно этот факт нас тогда в ступор и поверг. facepalm
Надо, видимо, проливать катухи ещё и водой при тесте на разряднике... Pardon
Festival58
# 22 Марта 2026 13:54
supercool вот именно.
Нюансы..

Но вопрос открыт Smile
NAUexx
# 22 Марта 2026 14:09
Festival58 писал(а):

Но вопрос открыт


Да тупо замени катуху... Уж ни какой "костмас" она стОит. supercool
Тогда, когда с Нивой "кувыркались", я коллеге говорил, что катуха нормальная, на разряднике всё "ОК"... А он взял тупо и купил новую... Причём, даже не выбирал, какую... Тупо зашёл в автолабаз по пути на работу и купил первую же попавшуюся.
Вот мы потом ухохатывались над собой (он, кстати, весьма не дурён в плане "мотороведения") ... facepalm
Festival58
# 22 Марта 2026 14:12
supercool NAUeex а дойти до сути истины? ROFL
Смени авто и все пройдёт. Ага
NAUexx
# 22 Марта 2026 14:30
Festival58 писал(а):

NAUeex а дойти до сути истины?


А вот мы тогда так и дошли. Т.е. тупо заменили. Smile
А до этого было... facepalm
Я ж говорю, полгода кувыркались... Я ж "умный"... да и он тоже не мальчик в автоделе... Всё проверили... И на подсосы, и метки ГРМ, и давку в рампе, и компрессию на горячую и холодную... Ну всё в норме... Даже катуху его снимали и на разряднике моём тестили... Ну всё в норме. lol1
А оно вона как всё оказалось. facepalm
Это, правда, единичный случай в моей практике, но, видимо, реально надо катухи, при тесте на разряднике, проливать водой... Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •