+1

А что это? Бирка с ремня что ли? То что китайское не удивляет уже...

Она самая.У нас уже ремни пошить не могут что-ли?Надо ленты поменять,пошукал как народ делает.Нашукал блин,пошел к патрику-точно мадеинчина.И на разглядишь пока хлястик не отогнешь.

Я воздухан нулевой ставил, и свечи менял (не поменял).

У нас ща элемент - 15, если повезло... А так - 17 - 18...
У меня пока 10...

kazak1102
Жуть...

Цены конечно капец у вас сейчас, дороже наших.

Та я в шоке сам... Не знаю, с какого перепугу так... Мож военные (они с бабками) так спецов распустили...
Так к ним, спецам, ещё и очереди по 2 - 3 месяца ждать... Но это всё по слухам... А цены именно от маляров...

и не надо их покупать. по фото видно что они кривые. заход под лыжу явно не оригинального крыла.
будет примерно так, когда зазоры хрен выставишь:




вообще поиск ровных не гнилых коротких крыльев на зубилу еще 10 лет назад был тем еще занятием.

Электрод приварить, зашлифовать...

Приходилось помогать собирать морду на девятке.Ну это квест похлеще китайской головоломки.Тачка не из дтп,просто подгнила.Поставили одно крыло,то тут не сходится,то там разъезжается.Короче хозя плюнул и взял второе крыло и капот.
Сторонннее железо плохо стыкуется с вазовским,но болеменее само с собой.
Не без огрехов,но меньше выоажено.
Хотя можно взять подгнившее оригинальное крыло и восстановить.Методов много.С капотом сложней.Есть ли смысл-каждый решает сам.
Garik36
А задние окошки с жабрами?

Уже имеются. С ними то особых проблем нет

Воспользовался "жидкой изолентой".Вроде-вещь.Время покажет.

Не только "железо"... Лет 10 тому назад расколол передний бампер на своей... Быстренько так купил типа ВАЗовский, в цвет (кстати, про цвет... идеально подошёл... ).
Приармянивал его целый день...
Ну нихрена, падла, не садится, как надо!
То там выпирает, подправишь, он, зараза, в другом месте вылезает... То тут на крепёжную шпильку не попадает... Я уж молчу про то, что все, буквально ВСЕ, крепёжные отверстия пришлось "пилить".
Я уж думал, что чего-то не так делаю.
Ставлю обратно колотый родной... встаёт, как там и был! Без всякого гемора... ничего, нигде не выпирает, всё красиво... за исключением дыры, из-за которой и менялся.
Еле приармянил новый то, чтоб хоть как-то смотрелось.

Как ты посмел употребить в этом предложении слово "хватит"? В таком деле никогда не "хватит"

Тема не раскрыта. Про святое пишешь Ява!!! Какой модели? С коляской? Что разочаровало?

Небольшую аналогию приведу. В 13 году, когда ещё курил, напал в одном магазине на болгарские сигареты. Были они уже не из Болгарии, а из Ростова и Омска, но вкус - тот же. Родопи, Ту-134, Стюардесса, Интер, Космос. Поностальгировал. Но через недели две ощутил, что - крепковатые. Мы ведь в 90-е, перейдя на Бонд и ЛМ, через 7-8 лет перешли на их лёгкие версии. А болгарские такими и остались.

Может, и ты что-то такое заметил?

Ну и что что ява.Ну девятка.Мне ездить,а не коллекцию разводить.

Ну и? Почему передумал? Сформулируй.

РоманA1977
Если ты постом выше не понял причину,то зачем...

Сам же написал "мне - ездить". Ну так в чём проблема? Снял в банкомате нал, купил и ездил бы
Почему передумал? Почему мысли больше не возникало? Может, кому-то твой опыт пригодился бы.

В общем, зазнайка ты, Виталий. Процедишь пару слов сквозь зубы, заинтригуешь и сливаешься

РоманA1977
У тебя есть что-нибудь двухколесное?

Проблем нет,вон кнопочка "игнор" вверху.

мда а кнопачки +, или как там.."палец вверх" нету

Реэкспорт - отдельная тема.

Моей тётке году в 91-м дали талон на покупку восьмёрки. Поехала она с сыном её получать. Но не в Тольятти, а в Ленинград. Финны завернули партию машин из-за мелочи - спица руля во время движения прямо была не в горизонтальном положении, а под углом. Не знаю, почему финны просто не переставили рули на несколько зубцов, но некоторым советским гражданам привалило. Машина была оснащена радиоприёмником и примитивным по современным меркам БК, который во время работы мотора давал помехи на приёмник.

Перегнали они её в Волгоградскую область и поставили в гараж. Мне восьмёрки не нравились, но, посидев в ней, я изменил мнение В течение года тётка обменяла восьмёрку на двухкомнатную квартиру.

Автомобилизация, как вы помните, в то время у нас развивалась так: или стоишь 5-15 лет в очереди на новую машину, или покупаешь неновую через справку-счёт. Тогда не говорили "подержанная", говорили "с рук". Примерно в 92 году разрешили ввоз иномарок. Наш город наводнили Форды-Тонусы и Гранады, а также праворульные японки, в том числе Мицубиси, похожие на БМВ. Среди праворульных мне больше нравилась двухдверная Хонда-Легенда

Ввоз через год-два ограничили пошлинами. Но тут журнал За рулём сообщил об одной лазейке. Можно было пригнать из Голландии недорогую новую Ладу. Отечественных машин пошлины не касались. А недорогие они были потому, что и ВАЗ не сильно ломил цену для иностранцев, и на них там делали большие скидки, если машину какое-то время никто не брал. В журнале был рассказ. Два мужика из Сибири продали свои машины, в том числе ВАЗ-21063 за 3500 долларов, и поехали в Голландию. Купили там простоявшую год семёрку за 2000 долл. и простоявшую два года восьмёрку за 2100.

Даже учитывая перевозку через Польшу на эвакуаторе и другие расходы, получалось выгодно. Ну и... экспортные.

Придя с армии в 97-м, я узнал, что и эту лавочку прикрыли. А жаль.