Суперкар Ford GT Mk IV установил новый рекорд на трассе Нюрбургринг. Он стал самым быстрым американским автомобилем и лидером среди машин с двигателями внутреннего сгорания. Бельгийский гонщик Фредерик Вервиш проехал Северную петлю за 6 минут 15,977 секунды, что подчеркивает высокие достижения традиционных автомобилей на фоне современных электрокаров.

Модель GT Mk IV - финальная трековая версия второго поколения Ford GT, не предназначенная для уличной эксплуатации. Её карбоновый кузов получил удлинение по колесной базе и задней части, а также мощное аэродинамическое оперение, создающее прижимную силу свыше 1090 кг на скорости 241 км/ч. Под капотом находится битурбомотор V6 объемом 3,8 л мощностью более 830 л.с., который работает в паре с трековой коробкой передач. С 2022 года выпущено всего 67 таких машин по цене свыше 1,7 млн долларов.

В абсолютном зачёте Ford GT Mk IV занимает третье место, уступая только прототипам Porsche 919 Evo и Volkswagen ID.R. Серийный рекорд остается у Mercedes-AMG One, но среди автомобилей без электродвигателей Ford GT Mk IV уверенно лидирует. Это подтверждает, что классические ДВС все еще способны демонстрировать отличные результаты на сложной трассе Нюрбургринг длиной 20,8 км.

Важность этого достижения особенно велика для поклонников инженерной мысли. GT Mk IV демонстрирует, как доработанный серийный суперкар может приближаться к прототипам. Для уличных аналогов, таких как обычный GT, акцент на аэродинамике и подвеске может привести к значительному приросту характеристик на извивающихся трассах.

Это становит сигналом для коллекционеров и трек-драйверов: американская инженерная школа продолжает доказывать свою состоятельность в современном мире автомобилестроения.