Lancia Ypsilon четвёртого поколения, дебютировавшая в 2024 году, должна была начать возрождение марки. Однако продажи сократились: с 44 877 единиц старой модели в 2023 году до 32 651 в 2024-м и всего 11 754 новых хэтчбеков в 2025-м. Основная причина - рост цен из-за электрификации: Elettrica стартовала от 38 тысяч евро, а Ibrida - от 25 тысяч, в то время как предшественник в 2023-м стоил всего 15 тысяч евро.

Для улучшения ситуации Lancia представила бензиновую версию Turbo 100, использующую силовую установку от моделей Stellantis, таких как Fiat Grande Panda. Автомобиль оснащён 1,2-литровым трёхцилиндровым турбомотором мощностью 100 л.с. и 205 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 10,2 секунды, максимальная скорость - 194 км/ч. Этот вариант ориентирован на любителей классики и механики.

Внешне Turbo 100 не отличается от гибридов, но внутри появились педаль сцепления и рычаг МКПП. База включает 10,25-дюймовые экраны, климат-контроль, задний парктроник и адаптивный круиз. Цена начинается с 20,2 тысячи евро - на 3 тысячи дешевле гибрида, с акциями - до 16 тысяч, как у старого Ypsilon. Это делает хэтчбек привлекательным в премиум-сегменте компактных моделей.

Появление новой бензиновой версии подчеркивает спрос на доступные ДВС, даже в условиях электрификации. Если вы ищете стильный итальянский хэтчбек с механикой, Turbo 100 предлагает баланс между ценой, динамикой и оснащением. Учитывая падение продаж, это создание может стать хорошей финансовой возможностью на рынке.