JLR возрождает бренд Freelander в виде отдельного семейства электрифицированных моделей, созданного в партнёрстве с Chery. Первый серийный автомобиль - Freelander 8 - представлен официальными фотографиями; образ близок к апрельскому концепту Freelander 97.

Внешность узнаваема: спереди - закрытая панель вместо решётки, минимальные воздухозаборники в бампере и лидар над лобовым стеклом. По бокам - расширители арок, пороговые накладки, рейлинги и двухцветные диски; задние двери обычные, стойки отсылают к трёхдверному Freelander первого поколения. Сзади - спойлер, чёрные акценты в бампере и компактные фонари.

Машина построена на платформе iMAX для электрокаров и гибридов и по габаритам крупнее Land Rover Defender 110. В салоне заявлен широкий экран "от стойки до стойки" и передние кресла с режимом "нулевой гравитации".

Техника включает 800?вольтовую архитектуру с поддержкой зарядки до 350 кВт и аккумуляторы CATL. В оснащении - чип Qualcomm Snapdragon 8397, 896?строчный лидар, система Qiankun ADS 4.1 и интеллектуальное управление бездорожьем i?ATS; часть электроники разрабатывалась с участием Huawei. Freelander 8 позиционируют как электрический off?roader с отсылками к классическим решениям Land Rover.

Китайско?британский проект CJLR расширяет линейку JLR: в ближайшие пять лет под маркой Freelander планируют выпустить шесть моделей, многие из которых выйдут на глобальные рынки. Если вам интересен компактный off?roader с продвинутой электроникой и быстрой зарядкой, следите за новостями - это может стать более доступной альтернативой дорогим британским моделям.