Добавлено спустя 15 минут 28 секунд:

Ваз безцокольные лампы не осилил.

Можно, а зачем?
Вот тот случай когда действительно - зачем? я вот не вижу в безцокольных ровно никаких потребительских преимуществ..

Осилил к сожалению,вот 4 вида лампочек и это только с задних фонарей,безцокольная на задний ход,лампочки все разные и даже седан и лифтбек отличаются по номенклатуре лампочек

За все время личной эксплуатации ни один цоколь не поплавился. Видимо не просто так. Длинные контакты = большая площадь контакта. Плюс когда вставляешь лампу, контакты трутся между собой, стирают оксидную пленку. А в обычных на массе площадь с гулькин х. И при установке лампы ни какого стирания оксидной пленки не происходит.

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

По логике, должно быть дешевле в производстве. Как сама лампа, так и патрон под нее. Т к на порядок меньше стали используется. А так же не используется клей для склеивания колбы и цоколя.

Для производителя - есть плюсы. Потребителю сплошной минус. Веяние времени..

в принципе на габаритах лампа 5вт не должна сильно грется на ларгусе впереди w5w стоят сзади совмещеные тормоз габарит P21/5W патрон не плавится

утверждение некорректно
ибо там осваивать нечего, т.к. и мамка и лампа покупные. просто электрику не занесли нужные люди. Хотя скорее задачи и не стояло, машина дешевая применяли то что покупается и есть на заводе.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:



я на гранте тоже переживал, тк на драйве видел посты мол плавились у некоторых. но меня сия проблема наверное миновала, тк то что я менял там все окей, а в другие лампы я и не лазил.

щаз на вазе машины делают менеджеры раньше делали инженеры

В общем то это и есть - не осилили (не смогли).
Не занесли, не захотели, не подумали, подумали "можно, а зачем", это уже вопрос вторичный.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:


Выиграл в лотерею Автоваз

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:


бесспорно.

Вот качество некоторых вызывает большое сомнение

ставят лампы 10 вт вместо 5вт поэтому и плавится патрон

приорист
Alexandr008
наверное таки есть. У нас например, мы чето изменили проводим извещение и обычно получается удорожение и бамс ИИ попадает на экономическую комиссию. И экономисты режут все инновации под корень хотя бывает что они уже как год на конвеере, то есть мы бывает спазу пускаем в работу хотя извещение еще не согласованно до конца. Надо ж работать быстро, а не сопли жувать .

Добавлено спустя 48 секунд:

так что не всегда виноваты конструктора

Купил диоды в задние фонари,но забегая вперёд скажу,что Гранта это не для диодов.
В габариты что бы не грелись,в задний ход что бы лучше было видно и в
освещение номера т.к остались от Дастера

В габариты стал хорошо,вроде не греется,светит так же как и лампочка не лучше,может даже рассеивает по хуже.

В задний ход встали тоже без проблем и светят конешь гораздно ярче лампочек,только на дорогу светят не сильно лучше лампочек,вот в даль и по домам,кустам да освещает всё вокруг,а на дорогу не очень,но всё лучше штатных и главное отличная подсветка для камеры,теперь в камеру ночью смотришь и картинка как днём.



Причина что сплавился плафон на габариты,это то что он плотно не сидел в фонаре,по сути болтался...пришлось резиночку на него намотать под уплотнитель и вставить.

************************************************

В освещение номера не подходят такие диоды,нужны специальные для Гранты что бы контакты были с одной стороны и 2 штуки,а не 4 шт и с 2-х сторон как у всех,то горит сразу предохранитель. И так же я попался когда купил в ДХО диоды,инсталировал их и погорели предохранители,то что у Гранты своя полярность,не как у всех диодов оказалось...проще лампочки вставить.

ставил диоды в габариты перегорают на долго не хватает