Серийный выпуск грузовика "Урал-80" уже идёт, но модель пока не продаётся свободно. Запуск производства был объявлен в прошлом году; гендиректор Павел Яковлев подтвердил, что за тот год собрали 200 машин. Дилеры предлагают "Урал-80" только под заказ.

Завод ориентирует модель на корпоративных заказчиков и спецтехнику: из 200 выпущенных автомобилей 95 направили в МЧС, где "Урал-80" применяется как пожарная машина. Для таких заказов важны проходимость, надёжность и простота адаптации шасси под разные надстройки - от аварийно-спасательного оборудования до бортовых платформ.

Конструктивно "Урал-80" продолжает традицию полноприводных рабочих грузовиков марки, но отличается компактной силовой установкой по сравнению с "Урал Некст". Вместо шестицилиндрового мотора установлен турбодизель ЯМЗ-535 объёмом 5,1 л и мощностью 240 л. с. Переход на четырёхцилиндровый двигатель позволил укоротить капот и сдвинуть кабину вперёд, освободив больше места под кузов или спецнадстройку.

Для рынка это означает, что "Урал-80" уже выпускают и используют как базу для спецтехники, но пока он преимущественно поставляется в госструктуры и крупные парки, а не в массовую розницу.