Менять на Renault Logan или нет?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mdmitriy
# 27 Сентября 2006 19:04
Вот подходит 2 года моей ласточке (21124) - нужно, нааверное менять. Ни разу она меня не подводила, но все же пора...
Вот и задумался - брать новую из десятого семейства или Renault Logan - мож кто подскажет? В принципе цена одинакова. Больше 300 тыс. руб тратит нет желания. Так что посоветуйте.
denisch
# 27 Сентября 2006 19:14
епт. тут на форуме этих обсуждении валом,ща начнется...
Maestro
# 27 Сентября 2006 19:37
Что значит два года и нужно наверно менять?!Бред...а телевизор у вас дома-тоже 2 года работает и все ок и тоже менять наверно надо?Это не значит что новый не может сломаться,так же как новый логан или 10ка...короче выигрыша 0,а потеря в деньгах немаленькая.
Tom669
# 27 Сентября 2006 20:09
Если менять авто то менять на авто классом выше. А менять двух годовалую матреху на такой же Логан пустая трата денег.Лучше покатайся еще на матрехе и подкопи денег на что-то посерьезней. А Логан ИМХО уж точно не лучше десятки.
paravoz
# 27 Сентября 2006 20:12
denisch писал(а):

ща начнется...


и сразу кончится здесь, а продолжится в соответствующей ветке!
DEPSON
# 27 Сентября 2006 20:13
Менять тачилу ещё рановато, а ЛОЖАН по моему (и не только) дерьмище.
zlexx
# 27 Сентября 2006 21:19
Ложан брать не стоит, ибо реальное ДЭРМО. Десятка гораздо лучше, даже круче, если хотите. Менять практически новый авто на машину которая по своим характеристика и классу (не смейтесь, именно классу, она ведь разрабатывалась как ДЕШОВЫЙ авто для зап Европы) ниже, по крайней мере не логично. Тогда уж Фокус, ну никак не меньше....
denisch
# 27 Сентября 2006 21:24
АМУЛЕТ вроде как бы ничево, а?
xmrd
# 27 Сентября 2006 21:36
zlexx писал(а):

и классу (не смейтесь, именно классу


размерчики салонов сравните. А ту х..с спороли-с.
не Шумахер
# 27 Сентября 2006 21:39
mdmitriy писал(а):

Вот подходит 2 года моей ласточке (21124) - нужно, нааверное менять. Ни разу она меня не подводила, но все же пора...
Вот и задумался - брать новую из десятого семейства или Renault Logan - мож кто подскажет? В принципе цена одинакова. Больше 300 тыс. руб тратит нет желания. Так что посоветуйте.


Менять и срочно.У меня было 11 ВАЗов, брал их почти все новыми менял, обычно через полтора года-и горя не знал.Последнюю, 14-ю через полтора года продал сослуживцу.Отъездил он еще полгода и началось...Сейчас (2,5 лет машине) поменял на ней все, кроме движка и КПП.ВАЗы рассчитаны на 1 год эксплуатации.
Да, Логан это имитация автомобиля, но, толково спроектированная, собранная под руководством специалистов и обеспеченная нормальным и недорогим сервисом и гарантией.Обсуждать приобретение новой десятки за такие деньги, как за нее просят, ИМХО несерьезно.Это только для фанатов ВАЗа. Very Happy
zlexx
# 27 Сентября 2006 22:09
Цитата:

zlexx писал(а):
и классу (не смейтесь, именно классу

размерчики салонов сравните. А ту х..с спороли-с.


Ну можно сравнить и с автобусом в смысле размеров :grin:
Это не главное, у волги еще больше, тока Волгу здоровый человек не купит...
По интереру как говорится на вкус и цвет.
Класс подрузамевает не тока размер, так , что х..с никто не порол-с.
Есть здравый смысл и есть стереотип-с. Так вот стериотип-с говорит многим , что иномарка (любая) лучше отечественного авто. Как жаль таких людей!!!!! Вот они и ездят на Tico, Matiz-ах , Logan-ах и прочем дешовом загрничном ширпотребе. При этом думают , что они умнее всех. Жалко, жалко вас господа......
GEN?
# 27 Сентября 2006 22:15
А разве есть машина хуже Таза?
Сколько ни бьются лучшие мировые умы - никому это сделать не удается...
Exodus
# 27 Сентября 2006 22:31
ИМХО, Логан после червонца это пошло. Как минимум фокуса нужно брать. А Логан вполне сойдет как альтернатива жигулям.
lp
# 27 Сентября 2006 23:19
не Шумахер писал(а):


Да, Логан это имитация автомобиля, но, толково спроектированная, собранная под руководством специалистов и обеспеченная нормальным и недорогим сервисом и гарантией.


Недорогим.... ха-ха. Smile "Наблюдали" - знаем (знакомый купил).
Позвоните в сервис РЕНО и спросите сколько будет противотуманки в штатные места поставить или чехлы с ковриками купить? Логановоды десяточные покупают (сзади они короче), а вот чехлы не подходят. Сколько бампер стоит восстановить расколотый. Confused Это только то, на что я ценник знаю точно. Мне интересно - сколько он будет стоить при продаже с таким раскладом? Европейская "классика" (послушайте двигатель и присмотритесь к дизайну/устройству кузова). :cool: А без салонного фильтра вся "торпеда" в пыли и березовых семенах.
Но салон не скрипит и пока не ломается (уже была одна детская болезнь)!!! Это факт...
Если нужна надежность - "надо брать". А так - не стоит он того...
не Шумахер
# 27 Сентября 2006 23:41
zlexx писал(а):

тока Волгу здоровый человек не купит...


Точно также здоровый человек, поездив на любой, самой дешевой и убогой иномарке в ВАЗ больше не сядет по своей воле (в случае крайней финансовой необходимости). Very Happy
alex141
# 27 Сентября 2006 23:42
Exodus писал(а):

ИМХО, Логан после червонца это пошло. Как минимум фокуса нужно брать. А Логан вполне сойдет как альтернатива жигулям.



Согласен. Если с классики пересаживаться - да. Если с матрехи - не вариант.
tihohod
# 28 Сентября 2006 00:15
Эта... а чего от машины то надо? А то ведь набегут сейчас пацаны на папиных десятках, обосрут логашу, вы и не поймете, чего вы потеряете, а чего приобретете от такой замены...
А вообще тема флудерская до невозможности.
alex141
# 28 Сентября 2006 01:59
tihohod

не поверишь, но в салоне видел "пацанский" Логан с тюнихом в стиле синих писалок. Стоял у нас на Северном. Спортивные кресло, спортивный руль, салон с вставками из синего кожзама. Жопа задрата, литье китайское. Ужос.

Франчузам надо было Логан хэтчем делать. В отсутствии трагического зада аудитория покупателей расширилась бы. На переферии пошел бы Логан хэтчем на ура и среди молодежи, как мне кажется.
VadimG
# 28 Сентября 2006 03:04
Если нужен просторный салон и большой багажник, а также такие "мелочи" как ABS и подушки безопасности, то стоит брать Logan.
кеды глухаря
# 28 Сентября 2006 08:09
GEN? писал(а):

А разве есть машина хуже Таза?


да полно таких - Daewoo Magnus, Chevrolet Evanda, Suzuki Verona
Матреха
# 28 Сентября 2006 08:13
этот Чемодан-не брать! ИМХО только таксистам его брать стоит..так как просторно сзади!
cugra
# 28 Сентября 2006 08:31
adav писал(а):

да полно таких - Daewoo Magnus, Chevrolet Evanda, Suzuki Verona


Bravo Very Happy
Корвин
# 28 Сентября 2006 11:29
Не слушай мальчиков на "тюненых" вазовских ведрах которые никогда не ездили на логане (а может вообще никогда машиной не владели т.к. это 14-летние подростки на самом деле). Сядь и прокатись сам. Да это бюджетность во всем, но неужели ты опять возьмешь десятку, правда чуть дороже чем логан с отсутствием тех же опций (без АБС и кондея), но получишь зато гидрач и подушку водителя? Дизайн вообще дело вкуса. Меган хетч тебе как? А реновский флагман Вэл-Сатис? Да мне по х@й были мнения дебилов на ведрах что у меня машина некрасивая а их ну ооочень супер, главное надежность и комфорт, а их у логана на порядки больше чем у десятки за эти же деньги. Вазовские ведра уже очень неприлично устарели и при этом стали стоить неприлично дорого.
Jackal
# 28 Сентября 2006 11:36
alex141 писал(а):

Exodus писал(а):
ИМХО, Логан после червонца это пошло. Как минимум фокуса нужно брать. А Логан вполне сойдет как альтернатива жигулям.

Согласен. Если с классики пересаживаться - да. Если с матрехи - не вариант.


Мне тоже кажется что это замена "шила на мыло". После классики или после старой убитой машины (тут уж марка наверное не важна) это будет восторг. А вот после свежей десятки врят ли. Тем более, что это не однозначно "шаг вперед". Да, есть подушка, есть возможность заказать кондей, АБС. Но! В техническом плане это устаревший автомобиль, что никакими опциями не добрать
- 8 клапанные мотор (клапаны приводятся через коромыслица как на классике, никаких гидриков нет в помине)
- руль не регулируется
- сидение не трансформируется.
- тормоза не вентилируемые
Ну и общий уровень отдает дешевкой (неприкрытые саморезы в обивке и пр.). Например некрашеные бампера "несовместимы" с задними подголовниками и АБС. Хотите подголовники - заказывайте след. уровень, а он дороже. Уже появляется мысль другой машине (скажем той же Спектре). Почему подголовники есть на всех 10-ках, а На логане только в дорогих комплектациях? И т.д. и т.п.

В общем, на замену Жигулям непритязательным людям годиться. А после 10-ки хочется что-то классом выше (хоть и подороже) - ну вот Спектра, Фокус.
Rozumnyk
# 28 Сентября 2006 11:36
+1. Прокатись на Логане и реши сам.

ИМХО Логан однозначно. У меня есть возможность кататься и на Логане и на 10. Когда пересаживаешься с Логана на десятку вроде особой разницы нет. Но когда обратно то понимаешь насколько десятка неудобная, коряво спроектировано и сделаная машина. Логан рулит :cool:
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 8
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •