Немецкий ADAC проверил, какие способы реально помогают выбраться из машины, упавшей в воду. Выводы просты и тревожны: времени на спасение очень мало, а многие привычные приёмы в экстремальной ситуации не срабатывают. В серии испытаний сравнивали открытие окон, двери, разбивание стекла и эвакуацию ребёнка.

В одном тесте новый электромобиль Citroen погрузили в водоём. Водитель смог открыть окно и выбраться за 57 секунд - это оказался самый надёжный из проверенных вариантов. При этом через две минуты вода начала активно заполнять салон, ещё через полминуты машина полностью ушла под воду, а затем из?за нагрева блока предохранителей отключился аккумулятор. Вывод очевиден: медлить нельзя.

Иная картина у старого Seat с бензиновым мотором: стеклоподъёмники не сработали, дверь открылась только после выравнивания давления. На это потребовалось значительно больше времени: машина оставалась полностью под водой более полутора минут, а с момента падения прошло 4 минуты 36 секунд. Эксперты назвали такой способ крайне рискованным - он требует выдержки и серьёзных физических усилий.

Возможность разбить стекло подручными средствами проверяли отдельно. Зонт, снятый подголовник и обычный аварийный молоток не справились с двойным стеклом; поддалось только заднее окно и то после применения специального пружинного стеклобоя. Важный вывод: не каждый инструмент "на всякий случай" реально поможет в аварии.

Самая сложная задача - эвакуация ребёнка из кресла на втором ряду. Участник справился лишь благодаря подготовке и опыту спасателя; для неподготовленного человека в панике и при уходящей под воду машине такая операция может оказаться непосильной. Практические рекомендации: сразу отстегнуть ремень, попытаться открыть окно, а если не получается - использовать стеклобой или аварийный молоток (лучше бить в угол стекла). Ремнерез или хотя бы нож в салоне тоже могут пригодиться.