Программа обмена старого автомобиля на новую Lada остаётся одним из самых понятных путей в массовый сегмент. В трейд-ин чаще всего попадают Renault Logan, Hyundai Solaris и Nissan Almera; по брендам лидируют Opel, Skoda и Chery - у каждой по 6% от всех иностранных машин, сданных в обмен на продукцию АвтоВАЗа.

Renault Logan в списке лидеров выглядит закономерно: некоторые модели Renault и Lada были построены на общей платформе, имели схожие потребительские качества и близкий ценовой диапазон. К тому же до 2022 года Renault долгое время была одной из массовых марок в России, поэтому парк таких машин велик.

В новости отмечается, что владельцы старых иномарок выбирают новые Lada главным образом из соображений доступности: сравнительно недорогие запчасти и обслуживание часто становятся решающим фактором, когда машина требует всё больше вложений. Трейд-ин при этом работает и как удобный способ обновить автомобиль, и как путь к более простому в эксплуатации транспорту.

По состоянию сдаваемых машин видно, что речь чаще идёт о возрастных экземплярах: 38% приходится на машины 2010-2014 годов выпуска, а средний пробег в этом году достиг 208 тысяч километров. Это подтверждает, что многие автомобили отслужили основной срок в семейной или городской эксплуатации.

Из отдельных данных: максимальный пробег зафиксирован у Toyota Corona 1993 года - 618,3 тыс. км, минимальный - у Belgee X70 - 12,1 тыс. км. Самым возрастным участником программы стал 38-летний Volkswagen Passat с пробегом 373,2 тыс. км. Вывод для форума ясен: трейд-ин показывает реальную картину автопарка - массовые иномарки прошлых лет всё чаще меняются на новые Lada.