Китайский бренд Li Auto запустил в Китае второе поколение флагманского кроссовера Li L8. Производитель заявляет о серьёзных обновлениях в динамике, комфорте и электронике по сравнению с прошлой версией.

Габариты выросли: длина добавила 55 мм, ширина - 5 мм, колесная база удлинилась на 40 мм, высота не изменилась. Внешние правки невелики, но заметны - массивная накладка на переднем бампере, покатые задние стойки, перенос номерного знака на дверцу багажника и полускрытые дверные ручки вместо выдвижных.

Салон перешёл на строгую пятиместную компоновку вместо прежней шестиместной, что позволило оптимизировать пространство для пассажиров. Объём багажника - 820 л; при сложенном заднем диване он достигает 2388 л.

Техническая часть полностью обновлена: 800?вольтовая архитектура и гибридная система с 1,5?литровым турбомотором мощностью 156 л.с. в роли генератора и двумя электромоторами суммарно 571 л.с. и 710 Н·м. Разгон до 100 км/ч - 4,8 с; электрический запас хода по циклу CLTC - 430 км, суммарная дальнобойность - 1670 км.

На китайском рынке модель доступна в версиях Ultra и Livis по цене от 369 800 до 429 800 юаней. В базовой комплектации заявлены пневмоподвеска, управление задними колесами, кожа наппа, 27?динаковая аудиосистема и автопилот с лидаром; топ?версия Livis получает электрогидравлические актуаторы активной подвески, четырёхлидарную систему и два чипа Mach M100. Для российского рынка появление сертифицированного Li L8 пока не подтверждено, тогда как привезти Li L9 обещали.