Xpeng официально рассекретила второй автомобиль суббренда MONA - компактный кроссовер L03. Модель доступна в полностью электрической и гибридной (EREV) версиях с передним приводом; рыночный дебют в Китае запланирован на июль.

L03 унаследовал ключевые черты лифтбека MONA M03: Т?образные фары, обтекаемый силуэт и коэффициент аэродинамического сопротивления 0,228. Отличия - утопленные дверные ручки вместо выдвижных, безрамочные двери и зауженный монофонарь на корме. Доступно пять цветов кузова, шины 245/45 R20. Габариты: длина 4650 мм, ширина 1920 мм, высота 1600 мм, колесная база 2850 мм.

Салон практически полностью цифровой: физические органы управления сведены к минимуму, приборы заменяет проекционный дисплей. На центральном тоннеле - подстаканники и двойная беспроводная зарядка; 256?цветная контурная подсветка охватывает панель и двери. Медиасистема работает на оболочке Dimensity AIOS 6.2.0, главный экран 15,6 дюйма с поддержкой ИИ. Переднее пассажирское кресло с массажем и режимом 'нулевой гравитации'; в опциях - панорамная крыша с УФ?защитой до 99% и премиальная аудиосистема на 20 динамиков.

Электрическая версия оснащена передним электромотором 249 л.с., батареями 56 или 69 кВт·ч и заявленными пробегами 550 и 650 км соответственно; снаряженная масса 1935 кг, максимальная скорость 180 км/ч. Гибрид (EREV) сочетает турбодвигатель 1.5 (95 л.с.) с электромотором 249 л.с., батарею 37,2 кВт·ч и электропробег около 250 км; масса 1920 кг, та же максимальная скорость.

MONA позиционируется как бюджетный суббренд Xpeng; лифтбек M03 в Китае продаётся от 120 тысяч юаней. Практический вывод: L03 - компактный, технологичный и экономичный кроссовер, ориентированный на сегмент бюджетных электромобилей и гибридов на китайском рынке.