BMW рассекретила пятое поколение X5 с заводским индексом G65 за сутки до официальной премьеры, показав электрическую версию iX5 как первый публичный образец. Модель выполнена в стилистике Neue Klasse, что повлияло на сроки запуска и вызывает повышенный интерес среди покупателей.

Внешность X5 G65 выделяется сдвоенными ходовыми огнями в форме "X", светящимися "ноздрями" решётки и нестандартными дверными ручками, стилизованными под авиационные закрылки. В салоне - почти квадратный руль, трапециевидный мультимедиаэкран и приборная панель, смещённая к нижней кромке лобового стекла; в целом интерьер оформлен в более футуристичном ключе по сравнению с предыдущими поколениями.

Линейка силовых установок будет самой широкой в истории X5: бензиновые и дизельные моторы, "мягкие" гибриды, подключаемый гибрид (PHEV), полностью электрическая iX5 и водородная модификация iX5 Hydrogen, намеченная на 2028 год. На старте предложат бензиновый xDrive40 с обновлённым 3?литровым мотором B58 мощностью примерно 394-400 л.с. и подзаряжаемый гибрид xDrive50e с суммарной отдачей около 490-510 л.с. и разгоном до 100 км/ч примерно за 5 секунд.

Производство X5 G65 будет налажено на заводе BMW в Спартанбурге, США, запуск конвейера запланирован на август 2026 года. Подробные технические характеристики и комплектации BMW обещает раскрыть 30 июня во время официальной онлайн?презентации. Практический вывод для читателей: электрический iX5 уже показан, но массовые продажи бензиновых и гибридных версий ожидаются в конце 2026 года, а водородная модель появится значительно позже - следите за официальными спецификациями, в частности за реальным запасом хода на электротяге.