Купили поршни импортные, стали ставить а где у них перед не понятно. На наших буква П спереди стоит а на этих пусто. Вот тут
фотки http://photofile.ru/users/sid21093/2140810/ помогите плиз, очень срочно надо.
И еще вопрос по коренным вкладышам коленвала
Родные стояли все кроме третего с проточкой, а новые (в ссыле вышя я сфоткал коробочку от них 4 с проточкой а 4 без. Как быть? Поставили с проточкой на сторону БЦ а ровные на ушки которыми притягивается колено. Скажите, продали палево или это новые технологии? По идее масла то меньше в них будет.
Машина 21011, колено и блок точили под первый ремонтный
Заранее спасибо

По поршням-округостями на выточках (на днище поршня)- в сторону впускного коллектора-по другому их не поставишь (всмысле клапана будут за поршни задевать)
По вкладышам-сразу чет не вспомню,но вроде на центральной коренной шейке коленвала вкладыши без проточек,вобщем надо мурзилку смотреть.

дык про центральный вкладыш это да но почему остальные половина без проточек? И как определить где впускной коллектор если нет головки блока? Нужно поставить а в наличии только сам блок

Сид,ты не шутишь?! Ты что действительно не можешь по голому блоку определить с какой стороны впускной и выпускной?Блин ну вы ребяты даете.
Вобщем с одной стороны блока дырки:
на выступе под трамблер и на отдельном выступе под маслоотделитель (сапун)
с другой стороны блока никаких выступов иотверстий нет,вот в эту сторону ьлока где нет никаких выступов и ориентируй (выпуклостями)выточки на поршнях.
Шатунные по моему поставили правильно (с канавками в блок,без канавок в крышки крепления коленвала),центральный вкладышь без всяких проточек.

то есть так как лежит на этой фотке поршень , получается справа будет сцепа, а слева цепь?

то есть не справа и слева (запутался нах) а свреху и снизу, тогда поясните для дауна еще раз сверху на фотке часть движка где цепь или где сцепа?

вобщем кажется разобрался! Там где на поршне маркером напсана римская 4, той стороной он ставится в противоположную сторону от трамблера и сапуна. Правильно?

Нет,как сейчас лежит поршень,это можно сказать ты стоишь у передка тачки,лицом к радиатору и выточки тогда смотрят влево (на впускной и выпускной коллекторы -в сторону аккумулятора) так и надо ставить.

Да,правильно.

Через центральный вкладыш масло поступает в коленвал, потому и проточки. А проточки под клапана справа если смотреть по ходу.

всем спасибо, пойду ставить