В Японии начались продажи четвёртого поколения минивэна Nissan Elgrand: базовая версия стоит 6 897 000 иен (?3,32 млн ?), топовые модификации - до 8 698 800 иен (?4,18 млн ?). Это первая смена поколения за 15 лет: третье поколение появилось в 2010 году и получило последнее крупное обновление в 2020 году.

Внешность радикально переработана. Безрамочная "клеточная" решётка сливается с узкой оптикой и тонкой LED?полосой с подсветкой логотипа, внизу - трапециевидный воздухозаборник с сеткой. Сзади установлен изогнутый спойлер со стоп?сигналом и монофонарь через всю ширину кузова; световой рисунок кормы перекликается с узором передней части.

Габариты выросли: длина 4 995 мм, ширина 1 895 мм, высота до 1 975 мм, колёсная база 3 000 мм, дорожный просвет 165 мм. Под капотом - третье поколение гибридной установки e?POWER с турбомотором ZR15DDTe 1,5 л (140 л.с., 228 Нм) и двумя электродвигателями: передний 205 л.с./330 Нм, задний 136 л.с./195 Нм. Доступна система e?4ORCE - первая в глобальной линейке Nissan интеллектуальная полноприводная схема, снижающая крены при разгоне и торможении.

Салон получил единый кластер из двух 14,3?дюймовых дисплеев (виртуальный прибор и тачскрин), двухспицевое рулевое колесо с клавишами, вторые рядные кресла с оттоманками, акустику на 22 динамика и два люка в крыше. В топ?версиях доступен ProPILOT 2.0 с функцией автономного движения по шоссе и смены полосы.

Линейка включает спортивную Autech с переработанным передком, упрощённую Autech Line, VIP?вариант с лампами для чтения и 15,6?дюймовым экраном для пассажиров и Step Type с дополнительными подножками. Продажи в Японии уже стартовали, полноценная премьера и выход на другие рынки запланированы на лето 2026 года. Для покупателя это означает: Elgrand четвёртого поколения - не только "семейный" минивэн, но и технологический флагман сегмента с e?4ORCE, обновлённым e?POWER и крупной цифровой панелью, где главным конкурентом остаётся Toyota Alphard.