Колпачок ДОЛЖЕН защёлкиваться на свече... Просто касание - не вариант... Работать будет, но из-за отсутствия прямого контакта в копачке со временем появится копоть от постоянно работающего пробоя воздушной прослойки...
Было такое, колпачок не одел, как надо, все работало, но потом началось... Копоти было не мало в колпачке... Одел нормально, поехало...
Опыт подсказывает, что здесь таки родится очередной баян... Бросай эту привычку, чуть что, писать в экспрессе...

ТЫ в ЛОЛе уже 20 лет...

Тема почти умерла. Ну за что боролись .. Вопросик. Тут голову перебирал, со всеми вытекающими. Очень удивил недавно купленный датчик давления масла. У него контакт пружинит внутрь. ХЗ как объяснить. Нажиманию, внутрь уходит. Отпускаю, обратно выскакивает. На пружине. Ну не должно же быть так? Он же должен быть герметичен? Брак? Или новые веяния?

Моаи хз, который стоит не пружинит 100%.
Есть новый, вечером гляну, прикола ради. (датчики стандарт, с плоским разъемом)

П.С. нифига он не прожимается,покупал года 3 назад

+100500.
Ох уж мне эти "касания"...
Столько "мозгов" вынесли... И мне, и моторчикам.
Именно так.
Не шутите с контактами в высоковольтных цепях, пусть они, на первый взгляд, и слаботочные. Там в импульсе, пусть и очень коротком, доли секунды, сотни Ампер пролетают.
Молния, короче, со всеми вытекающими...
Вот щас я не одуплил...
Так датчик давления масла так и должен работать!
Нет давления, он пружиной поджимает шарик к дырке... есть контакт с массой=>лампа в приборке горит.
Появилось давление, шарик отжался, контакт с массой прервался => лампа погасла.
Что не так?

Местный датчик..

NAUexx, у него сам контакт пружинит внутрь.