В абхазии нахожусь, отдых активный. Катаемся на такси и трансферах, которые возят. И чего-то одни прули попадаются. Позавчера ехали на Ниссан Тииде. 1,5 вариатор. Гудит сильнее и едет намного натужне, чем тиида 1,8 6мкп, которая пользовании 14 лет.

Вчера на рафтинг вот на такой хонде возили, восьмимест вроде


сегодня колесили весь день с таксистом вот на такой тойоте ноа. Тоже восьмимест (нас семеро было, при рабочем заднем ряде еще чего то помещается в багажник, типа рюкзачки и персики купленные. Тойота эта 06 го года.

[URL=https://fastpic.
[/URL]


тойота эта тоже с вариатором.

По правде говоря все эти компакт вены- ушатайки. Но неспешно едут, денег зарабатывают (хонда ппц правда супичными подшипниками гудела).
Поговорил, сказали что за 500-800 тыр можно такое авто купить, чтобы ехало и возило за бабки. В топчиках у местных таксеров тойота альфард.
Да, в наших условиях такие авто тупо несуразные. Зимой на них ездить невозможно, с асфальта тоже даже на минималах и ни на какие проселочные дорои не сьехать.

Тимашевск конечно.


В Кабардинку однозначно через Славянск и Новорос,а думал Орхипо-осиповка,туда наверное через Джубгу лучше...просто где лучше уйти на Краснодар? На Тимашевске наверное? Я все равно поеду через Азов и по станицам.

Не знаешь чего?

Они недорогие и в Абхазию ввозные пошлины совсем небольшие

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:


Расскажи это жителям дальнего Востока и Сибири

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:


Тимашевск - Старомышастовская - оттуда на м4 и погнал в сторону джубги

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

В общем прокатился юзер Дарго на гольфе. Понравилось. Сказал, что подвеска намного приятнее (при этом гольф был загружен, что колеса в арках спрятались). Мягче проходит стыки и неровности.
По сравнению с Дарго свет намного лучше.

А так же оценил НЕудобство посадки в гольф

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

Вообще голф еще раз показал себя, как отличный авто для дальних путешествий небольшой компании. Хоть и пузотерка, но в своем классе имхо один из лучших по геометрической проходимости. Хорошая динамика рулежка и подвеска + неплохой свет и помощники делают поездку комфортной. Относительно небольшой расход топлива. Вместительный багажник. Наличие рейлингов.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Пробег на сию минуту
84 658.

С 35 600 за менее чем год

Эти на которых ездим недорогие, но они ушатайки-авто. Вчерашний таксист полтора года назад гранаты менял, сейчас опять приехали они, новые ждет. Матерился что прошли ниачем и нормальные запчасти трудно купить.
Вот им годные такие авто, экономически. Туристов возить по месту, и не 4 чел на борт берет, а 7 кроме водилы.
Дороги ровные, кау и обочины. Никуда не сьезжают на этих авто (для жипингов и по ипеням другие авто есть и катают).
Новые есть такого плана (даже больше) - сейчвс это типа жака большого минивена. Стоит он пож 8 лямов. Для простого пользователя (если не 5 деей и не трансферы возит) - это спец автомобиль. Подвески на поти любой высокой авто-паркете жестче мини кочки передают по сравнению с не самыми мелкими седанами и универсалами. Начинаются кочки покрупнее- и ситуация сиоьно меняется. Паркет с более длинноход подвеской и шинами мяче становится комфортнее. Экономичнее разумеется низкая, менее квадратная и легкая обтекаемая машина.