Калильное зажигание это тлеющий нагар в камере сгорания

neclassik
Таганрогий! Как ты у следака на допросе кукарекать-то будешь?
Да какой следак, тебя даже летеха опер разведет.
Тебя сейчас слегка за вымя взяли, а ты и шуганулся, пружинить стал, злиться...

Кароче история твоя фуфло. И ты фуфло

Ну что две прокладки ставить еще никто не советовал?

Тема ЛОЛа 15 летней давности
Проверяйте момент затяжки ДД
А лучше снять и перетянуть моментом 25 Нм

[quote="Поршеньковский"]Тема ЛОЛа 15 летней давности
Проверяйте момент затяжки ДД
А лучше снять и перетянуть моментом 25 Нм[/quoteн]
Народ пишет что в бензике евро-3 сера и она убивает кат моментом

не факт что там 92 есть просто прямогоный бензин с присадками или присадок мало набодяжили или они улетучились, плесни стакан ацетона в бак и всё

А про то как выбивали каты, ставили обманки, перешивали движки - народ уже не помнит?..
Я вот за fорсунки больше переживаю..

Не только.
Свеча слишком горячая, как вариант
По этой причине на москвичах с двигателем узам, свечи А20 модно было ставить на лето, а на зиму жигулевские А17
По этой же причине на Запорожцах использовали свечи вообще А23. Там этот эффект калильного зажигания был выражен еще более

Каты выбивали не только из-за поолмки, но еще чаще с целью прошиться на евро 2 для увеличения мощности

У тебя же не прямой впрыск, да и турбины нет. У тебя регенерация проверенного двс от камри, которому около 20 лет, если я ничего не путаю.

Приорист даже нефкурсе, что ацетон запрещен к продаже уже лет 7-8 , как прекурсор для изготовления СВУ

Комбинированныи у меня.. А25 FS То прямои то кривои, как мозги решат в данныи секунд.. Но мануал допускает 92.. .

так степень сжатия решает. зажигать смесь ранее закрытия впускного клапана? так прогорит же.

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:


дядя все он правильно описал, такая же фигня была на копейке, когда отец с части канистру бенза притарил и залили
из незкого октанового числа бензина происодит самовоспламенение как у дизеля.

не нада ля ля ацетон есть в продаже у нас в хозмаге есличо можно вместо него растворитель 646 заменить на профильном форуме пишут даже лудше

Нет у вас в хозмаге ацетону

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:


Да нипрально. На холодном движке и без нагрузки ничего не буит. Его скорее провернет пару раз в другую сторону.
Я еще помню катерный многотопливный двигатель Л-12
На бензине заводится, прогревается, а потом на керосин переводится. Там крайне важно перед остановкой снова перевести его на бензин. Когда в карбе вновь оказывался бензин, он реагировал мгновенной остановкой с проворотом маховика в обратку

дядя все он правильно описал, такая же фигня была на копейке, когда отец с части канистру бенза притарил и залили supercool
из незкого октанового числа бензина происодит самовоспламенение как у дизеля


Еще один идиот. Скока же вас тут идиотов технических, ссылающихся не на физику процессов, а на какие сраные случаи на их сраной копейке?
Еще для долбоебов, любящих спорить.
Детонация это горение смеси со скоростью взрыва.
А калийное зажигание это воспламенение свечи от разогретых до красна частей, крупиц нагара, окантовки прокладки ГБЦ.
Бензин не воспламеняется от давления по типу дизеля. Заруби себе на носу и больше не спорь о чем ты не шаришь.
И кстати , калийное зажигание и детонация не всегда связанные между собой вещи . может быть детонация и не быть при этом калийного зажигания , как и может быть калийное зажигание при горении без детонации, то есть на нормальном высокооктановом бензине. Именно для предотвращения калийного зажигания карбюраторы стали снабжать электроклапаном ХХ.