BMW вывела на китайский рынок новый iX3 и открыла предзаказы на автосалоне в Чэнду. Кроссовер предложен в трёх версиях - 30L, 40L и 50L - с ценами от 269 900 до 339 900 юаней (примерно 3,35-4,2 млн рублей).

Главное отличие китайской версии - удлинённая колесная база: 3005 мм против 2895 мм у европейской модификации. Акцент сделан на увеличенном пространстве для задних пассажиров, что для Китая типично и важно с точки зрения статуса и комфорта.

По технике модели также различаются. Базовый iX3 30L - одноэлектромоторный, 265 л.с., батарея 77 кВт?ч, заявленный запас хода до 630 км. Версия 40L получила два мотора и 374 л.с., а топовый 50L - двухмоторный, 469 л.с., с заявленным запасом хода до 1030 км.

Для российского читателя это наглядный пример того, как BMW адаптирует одну модель под разные рынки: в Китае - длиннобазная и заметно доступнее, в Европе - дороже. Практический вывод - китайский iX3 выглядит как глубоко адаптированная версия, что усиливает конкуренцию в сегменте электрокроссоверов, где важны не только мощность и запас хода, но и пространство на втором ряду, цена и набор модификаций.