Li Auto обновила электрический минивэн Mega фактически до второго поколения: внешность, салон, техника и набор электронных систем заметно доработаны. Для рынка это сигнал, что даже относительно свежие модели компании получают быстрые обновления, чтобы удержать интерес и подтянуть уровень оснащения.

Снаружи изменения не революционные, но заметные: переработаны передняя оптика и бампер, выдвижные ручки заменили полускрытыми, сзади появился шильдик Home, добавлены новые цвета и свежие варианты 18-дюймовых колёс. Такие штрихи важны для покупателей, которые оценивают не только запас хода, но и удобство, аэродинамику и "премиальность" внешнего вида.

Интерьер сильно переработан: установлен 29?дюймовый панорамный 6K?дисплей, новая вычислительная платформа на двух чипах Mach M100, исчез отдельный экран на руле. Для задних пассажиров предусмотрен 21?дюймовый 4K?монитор, аудиосистема из 33 динамиков и комплекс из четырёх лидаров для ассистентов - комплект позиционирует Mega как технологически насыщенный семейный электромобиль.

Кресла получили новую отделку; у переднего и среднего рядов есть "режим невесомости", средний ряд можно разворачивать, а сзади - столик с несколькими положениями. Дополнительно установлены панорамная крыша с подсветкой из 396 диодов, электронное затемнение задних стекол и шторки - всё это делает салон рассчитанным на комфорт и отдых в поездках.

Технически автомобиль стал мощнее: двухмоторный полный привод выдаёт 562 л.с. (против 544 ранее), аккумулятор CATL вырос до 108 кВт?ч, но заявленный запас хода остался 710 км по циклу CLTC, масса возросла до 2925 кг. Сохранены двухкамерная пневмоподвеска, активные стабилизаторы, рулевое управление по проводам и подруливающая задняя ось. Цены пока не объявлены - основной вопрос для рынка в том, сохранит ли Li Auto баланс между обширным оснащением и итоговой стоимостью.