Концерн запускает новую программу реструктуризации Future Plan 2030: в приоритете - сокращение издержек, укрупнение бизнеса и перепрофилирование производственных площадок. План предполагает не только увольнения, но и радикальную перестройку структуры к 2030 году.

Это продолжение предыдущих мер: в 2024 году Volkswagen уже сократил 35 тысяч сотрудников в Германии в рамках плана Zukunft Volkswagen - тогда против выступали профсоюзы, но решение приняли. Сейчас под корректировку попадают около 50 тысяч немецких сотрудников, а оценка избыточных мощностей превышает 500 тысяч автомобилей в год.

Под угрозой пересмотра оказались площадки в Ганновере, Неккарзульме, Цвиккау, Оснабрюке и Эмдене. Формально прямых закрытий не объявлено, но заводы намерены перепрофилировать; в Цвиккау, в частности, сборочное производство планируют перевести на разборку и переработку старых автомобилей вместо выпуска новых.

Решения связаны с дорогостоящей электромобилизацией, давлением со стороны китайских брендов, слабым спросом на отдельные модели и необходимостью снижать сложность производства. Одновременно Volkswagen усиливает позиции в Китае, который остаётся для концерна ключевым рынком.

К 2030 году компания рассчитывает удержать глобальные продажи на уровне 9 млн автомобилей в год и вложить 135 млрд евро в новые модели. Планируется сократить модельный ряд на 50% и число исполнений и комплектаций на 75%. В европейской прессе обсуждают и возможный отказ от марки Seat в пользу Cupra, но окончательного решения нет. Для рынка это означает приоритет эффективности и строгий отбор прибыльных направлений вместо широкой продуктовой линейки и раздутой производственной базы.