Слей литр антифриза и залей литр концентрата

Заипло меня это ТО и ГСМ. Я чет начинаю думать, что электро не такие уж плохие авто

Добавлено спустя 38 секунд:


Купил вчера с Авито

Пока финансово тяну, но конечно хотелось бы меньше тратить.
Сейчас лью 92, потому что 95 не достать.
На 92 кстати как будто вырос расход...

Масло тоже дорогое - 7700 потратил. Но я шелл лью,не могу заставить себя поверить в синтек.

Здравствуйте.
Вчера и частично сегодня ездили в Ростов на футбол.
Получилось около 1200 км, средняя 83 км/ч, расход 8.3. Ехал туда 110/130 в зависимости от ограничения, обратно только 110.
Ночная езда - не мое вообще. Доезжал на автопилоте в прямом и переносном смысле. Благо ещё жена меняет меня.

Из "интересного" - три из пяти гайки отвернулись на переднем колесе. Я его снимал неделю назад, вроде бы хорошо закручивал потом
Колесо само было притянуто 2 оставшимися, но звук я сразу услышал и понял, что это что-то ненормальное.
Хорошо, что так по мелочи обошлось - сломаться по серьезному ночью в 500 км от дома...

franzferdinand
Фига себе. Затянуть забыл?

Я по молодости терял колесо на шахе... Хорошо заднее. Еду, слышу стучит че-то... До дома осталось за угол завернуть и во двор, вот приеду посмотрю чё там стучит. Метров 500 не доехал.. Ну ниче, подобрал, прикрутил на три болта сняв их с других колес.. Обошлось без последствий, только край тормозного барабана об асфальт стесал
Вторая попытка колеса отвинтиться была уже на 2104, года через 2-3... Но я уже был мудр, узнал звук и остановился не дожидаясь...

З.Ы Нельзя было футбол по телевизору посмотреть?..

Ну вообще точно тянул, но раз такое произошло, значит недостаточно! Буду наблюдать.
Вообще я когда тянул неделю назад, то одна гайка долго свободно шла, я аж думал, что сорвал. Может она ослабла от вибраций, а соседние как цепная реакция?
Колеса держались на 2 гайках, в руль не било еще. Но звук я сразу услышал.
Причем это обратно, т.е. километров 800 после затяжки неудачной я наездил.

На поло один раз почему-то на передних колесах ослабли все болты. Буквально пол-оборота нужно было дотянуть.
И то заметно было - был одиночный "тук" при самом начале трогания и при самой полной остановке. Я всю голову слрвал, что это, в какой-то статье прочитал, что это симптом недотянутых колес.


Вообще да. Но хз. Мы на стадион уже несколько лет ходим. Но в этом году, я хз что, но что-то сподвигло двух взрослых серьезных людей в лице меня и жены начать ходить на фанатский сектор, где надо стоять и орать весь матч без перерыва, иначе прогонят.
Нам нравится

так там абсолютно идентичный вариатор что на Ауте, что на Х Трейле что на 2,0 и на 2,5 литровом мотре
сам в своё время столкнулся с аналогичном выбором

по итогу эксплуатации могу сказать , что Ниссан - дубовая тачка, причем это прям родовая болезнь за счет прямого впрыска моторов. У Аутов такой болезни нет.
Багажник абсолютно бестолковый. У Аута на порядок лучше за счет расположения запасного колеса снаружи и карт под мелочёвку в нишах крыльев.
Авто зимой едет только после прогрева вариатора

в остальном нормальный авто