Британская марка Jensen возвращается как автопроизводитель: первым проектом стал трековый суперкар Interceptor GTX. Название опирается на историю Interceptor - первые машины с этим именем появились в 1940?х, а известность принесла вторая генерация (1966-1976). После банкротства и неудачных попыток возрождения бренд перешёл под Jensen International Automotive, которая с 2010 года строила рестомоды на базе классических Interceptor; теперь JIA создаёт новую модель под тем же именем.

GTX - современная машина с пространственной алюминиевой рамой и углепластиковым кузовом. Автомобиль получил развитый аэродинамический пакет с настраиваемым задним антикрылом, которое, по заявлению компании, даёт до 350 кг прижимной силы.

Пока показана гоночная версия без допуска на дороги общего пользования. Купе оснащено двухрычажной подвеской спереди и сзади с регулируемыми стойками Nitron, тормозами AP Racing (шестипоршневые спереди, четырёхпоршневые сзади) и 20?дюймовыми коваными колёсами на шинах Michelin Pilot Sport 4S.

Главная техническая интрига - мотор: 6,8?литровый V8 Late Model Engines на базе блока GM LT2 с приводным нагнетателем типа Roots. После глубокой переработки в моторе осталось около 20% исходных компонентов. Базовая отдача заявлена в 973 л.с.; пиковые значения достигают до 1217 л.с. и 1491 Н·м. Силовой поток идёт на задние колёса через секвентальную 6?ступенчатую коробку, самоблок Wavetrac и углепластиковые валы.

JIA планирует использовать платформу GTX для дорожных версий: готовятся Interceptor GTR и более роскошная GT; у них обещаны четырёхместный салон и двери?створки, раскрывающиеся против хода. GTX должна стать доступна в 2028 году; сроки выпуска дорожных машин пока не уточнены.