Geely показала обновлённую версию Xingyue L Plus - заметно переработанный Monjaro (в России известен как Volga K50). Предъявлены и экстерьер, и салон, так что образ для китайского рынка уже практически сформирован.

В салоне появилась полностью новая передняя панель: приборный экран аккуратно встроен в торпедо, а медиасистема выполнена на крупном 30?дюймовом дисплее. При этом Geely сохранила физические органы управления, что делает интерьер более практичным для тех, кто не любит полностью сенсорные решения.

Снаружи изменения тоже существенные: колёсная база выросла на 20 мм до 2900 мм, длина увеличилась на 185 мм до 4955 мм. Обновлены решётка радиатора и задние фонари, предложат двухцветную окраску - это уже не просто косметический рестайлинг, а глубокая переработка модели.

Технически бензиновый 2,0?литровый турбомотор теперь выдаёт 290 л. с., а у гибридной версии i?HEV вместо 1,5?литрового двигателя применили 2,0?литровый. Продажи в Китае намечены до конца 2026 года. Для российского рынка быстрых изменений ожидать не стоит: локальное производство Volga K50 в Нижнем Новгороде недавно запущено, поэтому версия для России, вероятно, останется отдельной от китайского обновления. Monjaro?платформа при этом очевидно имеет запас для дальнейшего развития.