Changan Hunter Plus в России получил дизельную версию - важное обновление для пикапа: теперь доступна модификация, ориентированная на тягу, грузоподъёмность и буксировку. Компания раскрыла цены и ключевые отличия от бензиновой версии.

Под капотом - турбодизель Isuzu JE4D25Q6BM объёмом 2,5 л, мощностью 146 л.с. и 400 Н·м. Максимальный момент доступен с 1800 об/мин. В паре с мотором работает 8?ступенчатый автомат ZF, полный привод реализован через муфту BorgWarner. Заявлены режимы движения "Эко", "Комфорт", "Спорт", "Снег", "Внедорожный", а также ассистенты спуска и подъёма.

По шасси у дизельной версии сзади установлены рессоры вместо пружин, что увеличило грузоподъёмность с 820 до 975 кг. Дорожный просвет вырос с 225 до 231 мм. Эти изменения усиливают рабочий характер автомобиля и улучшают его поведение при перевозках и на бездорожье.

В буксировке дизель заметно сильнее бензиновой версии: бензиновая модель допускает прицеп без тормозов до 750 кг, дизельный Hunter Plus способен тянуть прицеп с тормозами массой до 2,5 т. Для этого предусмотрены силовая балка под фаркоп и розетка для прицепа. Внешне новинку выделяет, прежде всего, собственный тёмно?зелёный цвет кузова.

Линейка дизельного Hunter Plus состоит из двух комплектаций. "Стандарт" - 4 129 900 ?: экокожа, 12,3" мультимедийный экран, однозонный климат?контроль, круиз?контроль, датчики дождя и света, светодиодные фары и 18" колёса. "Комфорт" - 4 249 000 ?: добавлены блокировка заднего дифференциала, электрический замок заднего борта, передние сиденья с электроприводом и подогревом, боковые подушки и дополнительные светодиодные элементы. Для сравнения, бензиновый Hunter Plus стоит 4 069 900 ? - дизель дороже, но более практичен для работы и буксировки.