Приветствую. Подскажите как правильно подключить пейджер к сигналке Пандора . Выход на сигналке имеется пейджер пока не куплен. если покупать подскажите какая моделька лучше???

обычный пейджер подключается обычно к сирене, сигналка неимеет значения
а к навернутому дается описание
а бывают конкретные, под конкретные сигналки

А еще хорошо бы его подключить не только к сирене, но и к дверным концевикам. Сам пагер в одном кармане, а ключи в другом, если ключи упрут, а наверняка Вы вешаете брелок от сигналки на связку, то сирена не сработает, но открывание дверей вызовет сигнал пагера

Спасибочки! на днях займусь :cool:

На продвинутых сигналках концевик вод. двери заведен на отдельный вход, поэтому, нужна развязка на диодах. Кроме того, если вход пагера имеет достаточно низкое сопротивление, то при опросе концевиков сингалка может их распознать неисправными (из-за шунтирования) и исключить из зоны охраны. Проверять нужно. Кроме того, фирменный пагер, от той же Пандоры (если он есть в природе), умеет сигнализировать зону сработки.

Не понимаю, что мешает установить лишний развязывающий диод. Я например подключаю все возможные зоны, в том числе капот и багажник, диоды использую полюбому.
Про шунтирование тоже не согласен. Это ведь как подключить, развести диодами, можно развязать дополнительным реле. Предположим пагер подключен одним хвостом на плюс, а срабатывание происходит при подключении массы. Если масса пагера висит в воздухе, то измерив напругу между проводочком и массой авто получим 12В. При закрытой двери на проводе концевика тоже как правило висит (+), сигналка на входе концевиков дверей тоже должна иметь подтяжку на (+). Не пойму где произойдет шунтирование.
Ну не только пагер Пандоры это умеет. Другое дело - зачем это надо, попонтоваться для самолюбия???
Важен факт срабатывания пейджера, а зона не важна.