После аварии на правое колесо (тут темка была про мою аварию), как только заглушаю машину педаль тормоза быстро дубеет, аж нога поднимается. Из-за чего это стало быть, раньше все нормально было и можно было 2 раза тормознуть еще после заглушки двигателя.

Это как-то напрягает?

BarMan
В принципе то щас как раз всё ок
У тя стоит вакумный усилитель тормозов, а работает он тока при вкл зажигании.
Авария куда была?

Ну не совсем, вакуумник работает только при заведенном движке, когда есть разряжение во впускном тракте, зажигание ему по барабану. После остановки двигателя в полости вакуумника, сообщенной через обр. клапан с впускным трактом, еще есть разряжение. Поэтому вакуумника хватает еще на одно торможение, а вот потом педаль должна дубеть. Приведенные симптомы как-то не стыкуются с нормальной работой вакуумника. Или они не верно описаны.ИМХО

Вакуумник, подсос воздуха - смотри шланг который идёт на впускной коллектор или клапан не работает.

наверняка подсос где-нибудь, потому что, до аварии мне хватало на один раз тормознуть, а теперь даже чувствую, что тормоз хуже стал и дубеет быстро после заглушки двигателя... чё-то не то

на хх когда жмешь тормоз обороты не играют?

Нет, не играют. Где еще копать?

А при движении тормоза нормально работают? проблнма только при заглушенном движке?

Да при движении работают как часы, но если педаль нажать и заглушить двиг, то аж нога поднимается вместе с педалью.

посмотри шланг вакумника мож он потрескаля или отошел...
кста он не шипит?? вакуумник?

а как посмотреть шипит или нет?
завтра надо будет посмотреть

Заглуши двигатель и плавно нажми на тормоз. Должен быть шипений входящего в вакуум воздуха. Если нет, значит он у тебя сообщается с атмосферой.