Всем привет.

В субботу вечером поставил машину на стоянку, рядом стоит БМВ-525 95 года выпуска. В воскресенье днем прихожу на стоянку, нажимаю кнопку на брелке, а в ответ тишина. Нажимаю на кнопку на брелке поис машины (моргает габаритами), а они молчат. Кое как попадаю в машину, открываю капот. Тестером меряю АКБ ~ 6В показывает. Звоню другу, чтоб подъехал, в гаражах беру провода для прикурки. Пока ждал друга, слышу беха начинает пиликать своей сигналкой, через 30-60 секунд замолкает. И так несколько раз примерной периодичностью 5 минут.
Вот и причина просадки моей АКБ, т.е. от бехи начинала срабатывать моя сигналка, причем спрашиваю у сторожей, а они не в курсе, грят заступили утром. Приехал друг на карбовой 99, кидаем провода, ключ на старт, втягивающее щёлкает, а не крутит. Постояли покурили полчасика, он свою не глушит, подзаряжает мою АКБ. Опять ключ на старт, машинка завелась. Постоял погазовал, доехал до дома, заглушил. Минут через 15 завожу, схватывает и работает. Вечером в субботу поставил машину в гараж. Сегодня утром иду в гараж и думаю заведётся или нет?! Завелась не успев ключ повернуть, т.е. с полпинка. АКБ на зарядку не ставил, а надо. АКБ МУТЛУ Кальциум 60Аh, стоит с зимы 2002-2003 года.
Как думаете, стоит ли к зиме новую покупать или нет?
И действительно ли сигналка могла посадить за ночь АКБ?

Всем заранее спасибо!!!

У меня сложилось такое впечатление по АКБ, чем меньше внимания уделяешь, тем больше служит. Только за уровнем следить электролита. В юности был мотоцикл ИЖ-Ю5. Купил новый, с ним АКБ сухозаряженная, залил электролит, постояла 15 мин., поставил на место, завёл и поехал. Перед зимой зарядил. Откатал на нём года 3 где-то. Потом армия, дембельнулся купил новый, решил всё сделать по инструкции, через два месяца выкинул. :D

На Мутлу зелёный огонёк горел на новой и несколько дней после зарядки. Потом сколько заряжал, нивкакую не горит. Купил в аптеке спрынцовку с пластиковым наконечником, пропилил её 12-15 мм от края вдоль, долил дистиллированной воды по уровню и всё равно не хочет гореть, не то недолил, не то перелил, так и плюнул на это и больше не задумывался.

На Мутлу зелёный огонёк горел на новой и несколько дней после зарядки. Потом сколько заряжал, нивкакую не горит. Купил в аптеке спрынцовку с пластиковым наконечником, пропилил её 12-15 мм от края вдоль, долил дистиллированной воды по уровню и всё равно не хочет гореть, не то недолил, не то перелил, так и плюнул на это и больше не задумывался.

Зеленый глаз только на одну банку "завязан", если я не ошибаюсь...

Заряжается на ура с открытыми банками как обычно. А от долива воды индикатор цвет не поменяет. Это тот же ориометр, он реагирует на плотность электролита, представляет собой прозрачную наклонную колбу в которой плавает зеленый шарик-поплавок. Когда плотность в норме, он всплывает и оказывается в окне, когда плотность меньше, опускается - окно темнеет.

От уровня тоже может быть темным.

Ак-р Титан Арктик купил этой зимой на замену штатного. За полгода ежедневной экплуатации с ближним светом плотность упала до 1,17 и не поднимается при обычной зарядке зарядником. Напряжение гены 14,0В без нагрузки и 13,5В со светом, то есть хронический недозаряд.
Штатный режим генератора явно не стыкуется с современными кальциевыми ак-рами, которые требуют 14,5В.
Срочно все впаивайте диоды (+0,7В) в разрыв питания микросхемы-регулятора, если не хотите угробить ак-ры (необслуживамые) ближним светом!!!
P.S. Отдавал свой ак-р спецам, вроде подняли мне плотность до 1,27 при 12,9В. У нас зимой до -40оС бывает...

Марку диода в студию. у меня титан только 2 года отходил, еще только 0, а крутит уже хреново. плотность 1.25-1.27 всегда была.

я бы зарядил этот и купил еще аккумулятор. Что собственно и сделал. Два аккума лучше одного, да и друзей не надо звать в аварийных ситуациях. У меня тоже "мутлу" 60Ач и "Крафт" 55 Ач. Меняю местами по мере необходимости.

3 позиционный РН ставить обязательно.

А где хранить второй акум? Дома не катит, от него воняет кислотой (парами). На балконе холодно зимой, да и тоже пары кислоты через окно в дом попадать будут. Гаража нет. 3 позиционный РН ставить обязательно.