Глохнет при заводке, со второго раза все ок.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Внук
# 06 Сентября 2006 09:48
У меня эта проблема решилась заменой ДМРВ. Правда, пока я понял, что это он, потратил много денег и сделал много лишнего ремонта Very Happy С тех пор прошло больше года и ВСЕГДА машина заводится с первого раза (кроме тех случаев, когда температура меньше -30, но тоже заводится)
Антонио
# 06 Сентября 2006 09:57
dvch писал(а):

А бензонасос успевает прокачаться? А то уж очень похоже на то )



Я при повороте ключа жду щелка реле бензонасоса и только потом кручу стартер.
Bes77
# 06 Сентября 2006 10:09
очень интересная тема,таже финя,а скоро зима,тачка 21013 2000г.,как устранить не знаю
Vlad B
# 06 Сентября 2006 11:25
Bes77 писал(а):

очень интересная тема,таже финя,а скоро зима,тачка 21013 2000г.,как устранить не знаю



Чисти дроссель, меняй ДМРВ после его анализа. Это нифига не бензопаровые пробки, за ночь всё выветривается и там обычный воздух.
cpan21103
# 07 Сентября 2006 10:38
inode писал(а):

Vlad B писал(а):
Смотришь на дроссельный узел, между каналов отопления дроссельной заслонки тонкий шланг от вентиляции, сними и почисти его, а так же сам штуцер на дросселе пролей очистителем карбюратора.



Этот шланг надо снимать полностью с двух концов и вытаскивать для чистки?
А сам штуцер чистить при включен. двигателе (как чистили канал РХХ)?
Vlad B
# 07 Сентября 2006 10:52
cpan21103 писал(а):

inode писал(а):

Vlad B писал(а):
Смотришь на дроссельный узел, между каналов отопления дроссельной заслонки тонкий шланг от вентиляции, сними и почисти его, а так же сам штуцер на дросселе пролей очистителем карбюратора.



Этот шланг надо снимать полностью с двух концов и вытаскивать для чистки?
А сам штуцер чистить при включен. двигателе (как чистили канал РХХ)?



Лучше конечно всю снять, промыть бензином.

Штуцер можно промыть и просто так.
ОлБу
# 08 Сентября 2006 09:25
У меня на горячую заводится со всторого раза, на холодную приходится ждать щелчка, далее стали плавать холостые и глохнуть при переключении. Поменял датчик РХХ. Сначала все ОК, не глох, сразу заводился, а через дней 5 опять стал заводится горячий со второго раза(правда холостые держит исправно). Sad
999
# 08 Сентября 2006 10:34
ОлБу писал(а):

У меня на горячую заводится со всторого раза, на холодную приходится ждать щелчка, далее стали плавать холостые и глохнуть при переключении. Поменял датчик РХХ. Сначала все ОК, не глох, сразу заводился, а через дней 5 опять стал заводится горячий со второго раза(правда холостые держит исправно). Sad



На 8 кп это не излечимо. Все временно. Мы вообще все новое поставили,ну все....и толку не какого на несколько дней хватает. Не понятно в чем причина. Но она есть. И точно не в датчиках,за это ручаюсь.

Последний раз редактировалось: 999 (08 Сентября 2006 10:49), всего редактировалось 1 раз
ОлБу
# 08 Сентября 2006 10:44
Shocked
999
# 08 Сентября 2006 10:51
ОлБу писал(а):

Shocked



А ты компрессию мерял? Подсос только проверить еще надо бы. Датчики не трогай и не морочься.
-HaZaR-
# 08 Сентября 2006 11:47
Вобщем у всех (в том числе и у меня) 3 стандартных ситуации:
1) Не заводится с первого раза (лечится заменой ДМРВ-однозначно, можно помыть ДУ, но вероятность того что он настолько засран маленькая.)
2) Плавают обороты ХХ (у меня вылечилось регулировкой клапанов т.к. машинка 8кл., как рукой сняло)
3) Глохнет или пытается заглохнуть при торможении (пока не вылечил, но думаю это либо ВУТ, либо его клапан)
=Roman=
# 08 Сентября 2006 12:12
У меня была такая же проблема.
На холодную глохла через 5-10 сек после пуска, Со второго раза нормальный запуск.
Тут поменяли прошивку на N35 И все ушло как страшный сон.
Была до этого К17, которая страдала ХХ и пропусками зажигания не обосноваными.
999
# 08 Сентября 2006 13:17
НА самом деле несколько причин пуска со второго раза. На горячую и на холодную. Вот если бак полный то заводиться хорошо...чем ближе к нулу тем возрастает вероятность пуска со второго раза. Т.е. заводишь,она заведеться и через секунду глохнет. Со второго все хорошо,или когда глохнет надо подгазовать,тогда все востанавливаеться. ДМРВ 2 штуки и все новые исправные.
DarkCat
# 08 Сентября 2006 14:39
999 писал(а):

Вот если бак полный то заводиться хорошо...чем ближе к нулу тем возрастает вероятность пуска со второго раза.



это однозначно - слабое давление от бензонасоса
olega2
# 10 Октября 2006 09:20
Антонио2112 писал(а):


Когда сделаешь, то отпишись пожалуйста о результатах. У меня та же проблема. Глохнет после первого пуска на холодную. Или не глохнет, но периодически проваливаются обороты (где-то 1 раз в 10 сек.) и не набирает положенных 1400-1500 для прогрева. Лечится повторным запуском или легкой подгазовкой в течение примерно 10сек.



В общем так я ничего не сделал. Вышел на работу, загнал на диагностику. Все показания в норме,ДМРВ сказали отличный. Да и машина уже почти месяц заводится отлично. Может на улице похолодало, а может еще что.
Dima22
# 10 Октября 2006 09:40
olega2 писал(а):

Забыл написать, что глохнет только при заводке холодной машины. На горячей и теплой все отлично



Контроллер не бош случаем?

Такая же хренота случается и у меня. Отмечено следующее: после стоянки часов эдак 6-8 не заводится с первого раза, схватывает, через пару секунд после прекращения работы стартера обороты падают, и двигатель останавливается. Такая бадяга появляется после стоянки в указанной период времени при температуре двигателя 20 < t < 25. Если температура выше или ниже - старт нормальный.
silver1983
# 10 Октября 2006 09:41
у меня тоже заводится первый раз и глохнет. со второго все внорме, холостые в норме. я забил, немножко газу поддам и пошел стекла от изморози шкрябать
Dima22
# 10 Октября 2006 09:43
DarkCat писал(а):

это однозначно - слабое давление от бензонасоса



Давление, нагнетаемое БН в рампу от уровня топлива, конечно, зависит, но это такой мизер, которым можно пренебречь - десятые доли Паскаля.
vla
# 10 Октября 2006 09:46
DarkCat писал(а):

999 писал(а):

Вот если бак полный то заводиться хорошо...чем ближе к нулу тем возрастает вероятность пуска со второго раза.



это однозначно - слабое давление от бензонасоса



Удивительно просто. Каким образом уровень бензина в баке влияет на давление, которое создает насос???
Shony
# 10 Октября 2006 10:51
У меня незавод на холодную и на горячую вылечили чисткой РХХ
(Нагара было !!!!), заменой клапана на рампе и двигателя с фильтром на бензонасосе.
Последнее, я думаю, было лишним.
Dima22
# 10 Октября 2006 10:54
Shony писал(а):

У меня незавод на холодную и на горячую вылечили чисткой РХХ
(Нагара было !!!!), заменой клапана на рампе и двигателя с фильтром на бензонасосе.
Последнее, я думаю, было лишним.



Very Happy Блин... Да, ты что! Нифига себе, а мужики-то и не знают. Smile
Aris
# 10 Октября 2006 12:53
У меня тоже сейчас заводится с первого разу, похолодало чтоли. Very Happy Летом постоянно со второго. Ну и технику делает ВАЗ, этож надо так придумать Very Happy
Vlad B
# 10 Октября 2006 13:20
Shony писал(а):

У меня незавод на холодную и на горячую вылечили чисткой РХХ
(Нагара было !!!!), заменой клапана на рампе и двигателя с фильтром на бензонасосе.
Последнее, я думаю, было лишним.



Всего-то 1000+350+100р + 600р за диагностику.

РХХ в первую очередь надо чистить. А вот про РДТ я тоже иногда задумываюсь.
wasd
# 10 Октября 2006 19:53
смена заправки помогает иногда
DarkCat
# 10 Октября 2006 20:26
Vlad B писал(а):

Всего-то 1000+350+100р + 600р за диагностику.

РХХ в первую очередь надо чистить.



1000р - это чистка РХХ штоли?
он же новый 250р стоит...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 13
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •