Ребята!У меня еще заводской(запасной в богажнике).
На вид нормальный.Думаю: не лезь в агрегат - не мешай
ему работать.

Офигеть!!! Может ты кому ее давал, у него крякнул ремень, он заменил, а тебе не сказал?

Бош...52 тысячи...Ещё тысяч на 30 должно хватить...

Hagen
Да уж, судя по моему знакомому

Катаюсь только сам,и все чаще за ним поглядываю.
Менять его для меня чепуховое дело,так что ради интереса
дождусь пока порвется где-нибудь в дороге,там и справлюсь
максимум за часик(брату менял - опыт есть)

Прикинь рожать кого -нибудь повезешь, а он порвется......
Не ну на самом деле 100000 это наверно реально....

Пока еще не менял, стоит заводской. Уже 47 тыков отпахал, на вид вроде нормальный. Как думаете на зиму сменить или нет?

Я б сменил, на всякий пожарный, он не дорого стоит, зато нервы сэкономишь в мороз

+1

даёшь рекорд!
Если серьезно, то на родном Балаково можно более 60 тыков! 8-)

У меня девятка была.Ремень родной проходил 93 тысячи.Потом порвался.Поставил Gates.Продал машину с ним.Пробег на тот момент был 187тысяч.Сейчас на служебной пятнашке пробег 51тысяча.О замене даже и не думал.Тысячам к 70 начну задумываться.
Я думал маньяки только в 10семействе сидят.Там фобия у многих-бояться загиба клапанов на 16кл.И меняют через 30тысяч.А здесь оказывается такие же.

Сейчас Контитек.Пробег ~20тыс. До этого был Гудьир. Прошел не меньше 70тысяч у предыдущего хозяина. Поменял. На вид, как новый.

не знал что Гудьир такие ремни делает!
Гейтс по-моему, как импорт акку не более чем на 40 тыков расчитан 8-)

У нас на служебной девятке както лет 10 назад еще, ремень 120 тыс отходил и порвался(зимой конечно в мороз). Но она нещадно эксплуатировалась и намотала такой пробег года за 2. Реально ремень через года 3-4 надо менять при любом пробеге если машина всегда живет на улице. У меня на старой девятке родной с завода ремень порвался на четвертом году жизни машины при пробеге 40 тыс, остатки ремня я потом просто руками искромсал - он в труху превратился. Это было 2 января при -25 на улице. Так что любителям менять на дороге в самый раз - рекомендую ждать пока порвется. :-D

Я и сам в продаже не встречал. Коробку видел от ремня.

поменял при 45 тыс.-заводской стоял.Умельцы поменяли и перетянули,через 1 тыс.порвался.Погнал в сервис-там поставили наш ремень -и будь здоров щас

я на заводском 180 тыс проехал, пока помпу не заклинило... И даже тогда ремень остался цел, но я его поменял от греха...

меняю через 50 тысяч так как не хочу рисковать!

Ремень сам менял, сколько отходил предыдущий-не знаю, поскольку машина не новая, менял для уверенности чтобы знать, что с ним все нормально. (Внешне, когда снял старый ремень, было видно, что некоторые зубья начали отслаиваться-на машине этого никак не увидеть). Ремень менять не сложно, в книге написано,(по меткам), самое главное его не перетянуть специальным ключом с двумя штырьками. Если перетянешь-будет свистеть. Поставил bosch. Ремень не должен дорого стоить-что в нем такого?