вообщем есть идея сделать электро нагрев воздуха перед радиатором салонным, чтобы пока машина грелась, тёплый воздух уже шёл в салон, возможно или бредовая идея?
если пробовали то расскажите, что получилось и как ощющения.

Идея бредовая, объясняю почему. Чтобы обогреть воздух нужна приличная мощность, а напряжение питания у тебя 12В - ток будет огромный, никакой аккум долго держать не сможет, а гена не зарядит. К примеру, обогрев заднего стекла жрет 10А, а воздуха особо он не греет.

Берешь преобразователь 12220V.(правда не знаю есть ли такие 8)) ) И пару фенов для волос, встречаются простенькие, довольно симпатичные,цилиндрической формы, что позволяет точно направить поток воздуха. Фены размещаешь на полке у заднего стекла. Можно подиум соорудить. Реле,тумблер, предохранитель, немножко проводов. Это конечно так, мысли вслух. Но провернуть можно, и друзья завидовать будут.

Вы будете смеяться, но печка от старого запорожца вас спасет...

http://www.niva-faq.spb.ru/tehnika/kuzov/otopitel/ker_pz.htm

:cool:

Не подскажешь мощность одного такого? А потом посчитать ток, который нужен для 2-х таких фенов, даже без учета КПД преобразователя (они вообще на такую мощность продаются?).

Идея сама по себе хорошая, но увы... Легче бензиновую печку от запора замутить :grin: .

Update:
СергейИзПитера
Ну вот, мысли великих сходятся

Да мощность такого фена - ватт 500 наверное, не потянет генератор такую нагрузку...

Ну я пока до великого не дотягиваю...
Просто мое детство прошло в солнечной Сибири. Много раз ездил на уазиках, в которых стояли такие печки от запора... Классная штука. В -40*С в тентовом(!) уазике в рубашках ездили... :cool:

А на волгах ребята ставили электропомпу от газели. Она маленькая и ставиться на вход в радиатор печки - шлангами соединяеться.
Включаешь печку и ее и вода двигла принудительно и эффективно прогоняеться через радиатор печки. В результате даже небольшой температуры в двигле достаточно для работы печки. Эффект получаеться ну очень хороший. Машина и прогреться еще не успевает, а в салоне уже тепло и стекла оттаяли. Помпу они подключали прям на тумблер включения печки. Включаешь печку и она тоже включаеться и работает. Мона и на отдельный тумблер конечно запитать.
Ее мона и на жигули поставить, потому как она подсоединяеться к водянойт системе через шланги, так что проблем особых не возникнет. Продаеться в автомагазинах и стоит 500 р. Используеться в газелях для более эффективной работы печки - так как салон газели проблемно обогреть.

[quote="DIeMONd"]вообщем есть идея сделать электро нагрев воздуха перед радиатором салонным, чтобы пока машина грелась, тёплый воздух уже шёл в салон, возможно или бредовая идея?
если пробовали то расскажите, что получилось и как ощющения.[/quote]

У Вас там чё, очень холодно, в Великом Новгороде.
Одно дело в Якутии где нибудь, а в Новгороде.
..........................
Приведи в порядок систему отопления в своём машине и будешь счастлив.

Гаврилыч, с системой всё гуд, када нагреется как в бане, но вот первоначально, пока машина греется холодно, не мне, а моей девушке вот и спрашиваю делал кто или нет.
В волге с квадратными фарами,заводишь машину и уже прёт тёплый воздух и из-за этого и спрашиваю