Господа, имею мысль оснастить себя на зиму подогревателем воздуха (впускного коллектора) для улучшения процесса испарения бензина зимой при пуске. Но практически не имею мыслей о отм, как это осуществить. На подогрев двигателя в целом пока не хочется заморачиваться. полазил по поискам, ничего особо конструктивного, как например, лампчоку в корпус возд.фильтра, не нашел. Дизельная свеча накаливания тоже отсеклась по причине слишком большой температуры...хотя наверное, можно термореле пришпандорить.Прошу поделиться соображениями.

ИМХО, лучше баллончика с эфиром еще ничего не придумали... Дешево и сердито...

и пробку в кастрюле специальную

Это несколько геморно, так как приходится часто впрыскивать, возжможно даже по нескольку раз в день. Так что о дешевизне....

На хрена чего-то впрыскивать, просто три - четыре качка бензонасоса и будет всё ОК. :cool:

Угу...может быть, у нас тоже иногда прокатывает, когда до -20

Ну тогда полстакана спирта в карб напрямую или соседи будут смотреть как на врага народа? 8-)

В месяц это будет....Я сам себе не прощу........

ага.....либо смеяться над тобой, угробившим свой двигатель.....

Не думаю что двиг умрет сразу.....но это не вариант. Еще идеи товарищи?

Костер под двигателем?

А если серьезно, глянь тут,
может придумаешь чего-нибудь...

Двиг не умрет, америкосы давно уже ездят на смеси бенза со спиртом. Да и тут по ящику показывали, что накрыли нефтебазу, которая из 80 бенза делает 95 бодяжа его со спиртом, что, в принципе, правильно, т.к. он может использоваться как антидетонационная присадка, главное соблюсти пропорции, а главное более экологически чисто чем тетраэтилсвинец.

Чини машин. До -35 жигуль обязан заводится.

Hans11, но полстакана! В одном цилиндре запросто устроят гидроудар. А за -30 заводится - точно.
Про подогрев - чем не нравится "ежик" с инжекторных?

В -32, прошлой зимой заводился раз плюнуть. НО. насколько я знаю, холодное топливо (вкупе с холодным воздухом) практически не испаряется, и попадая в цилиндры сгорает не полностью. Остатки его, смывают с зеркала цилиндра масляную пленочку, ускоряя тем самым износ опять таки цилиндра. Поэтому, я так думаю, все производители подогревателей как один кричат: "Холодный пуск=большой износ=*** км пробега". Вот и хочется узнать, как можно замутить подогрев воздуха, при холодном двигателе, для улучшения испарения. (Дешево, надежно и практично)

....ну да....только пол стакана - мне кажется это далеко не самая оптимальная пропорция.....

......сам для уверенности в -32 прошлой зимой пользовался эфиром....и израсходовал его где то пол баллончика(это да 2 недели моргозов)

Ну с пропорцией я конечно загнул, но немного спирту туда не помешает.

Раньше делали такую штуку:
http://avtstil.narod.ru/pred.html
Мне удалось купить (девайс пролежал 7 лет в магазине прежде чем я его купил...)

А мысль есть такая: на инжекторных семерках ставится подогреватель во впускной коллектор ("еж"). Наверное, его и для карбюраторной можно приспособить...

И почем ты его взял? А щас таких нету что ли?

Брал год назад рублей за 200. Сейчас нету таких.

купи предпусковой подогреватель.

Mironoff

ну брат маньяк, лови http://smvl.narod.ru/podogrev/index.html

Ты случайно не знаешь сколько стоит "теплостар" ?