Кто сколько качает в шины? - Семейство "Самара"

Sokolan

На форуме 18 лет Сообщения: 55 Откуда: г.Таганрог Авто: ВАЗ-2115, 2004г., "снежка"

# 18 Октября 2006 09:33

Зашел тут у нас на работе разговор про то, как накачивать шины при движении на трассе. Условия: резина 175/70 R13, трасса сухая, в салоне 1-2 человека, полный бак, багажник пустой. Мнения разделились на 1,9 атм (то что советуют штатно) и на 2,0 атм. Аргументы - самые разные. Smile

Хотелось бы узнать мнение общественности Smile

Jekon

На форуме 19 лет Сообщения: 307 Откуда: 42RUS, г. Полысаево Авто: Toyota Carina; 01г.в.

# 18 Октября 2006 09:43

Такую разницу не каждый манометр заметит.
А ты про человека.
По моему апсолютно пох...

Berkut_Spb

На форуме 18 лет Сообщения: 3959

# 18 Октября 2006 09:45

Все колеса качаю по 2 атм, колеса у меня 13-ые

Sokolan

На форуме 18 лет Сообщения: 55 Откуда: г.Таганрог Авто: ВАЗ-2115, 2004г., "снежка"

# 18 Октября 2006 09:50

Уважаемый

Jekon писал(а):

Такую разницу не каждый манометр заметит.
А ты про человека.
По моему апсолютно пох...

Вот и мне так кажется. Главное - чтобы давление во всех 4 было одинаковое.
Аргумент тех кто за 2,0 - меньше износ шины. Теоретически вроде бы да, хотя практически это затруднительно проверить.

Mara_16

На форуме 18 лет Сообщения: 219 Откуда: Казань Авто: Hyundai Getz 1,4.

# 18 Октября 2006 09:56

качаю 2,2

HICOM

На форуме 18 лет Сообщения: 1884 Авто: универсальчег, 2011 г, зелёненький

# 18 Октября 2006 10:01

Mara_16 писал(а):

качаю 2,2

13 -e ? не трясёт ? ониж деревянные

Роман21099i

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Авто: 21099i

# 18 Октября 2006 10:01

Имей ввиду друг, Значит у меня 18560 R14 качал 2.1 атм, результат на обоих передних колесах сожрало центр резины, не перекачивайте колеса!!!

Sokolan

На форуме 18 лет Сообщения: 55 Откуда: г.Таганрог Авто: ВАЗ-2115, 2004г., "снежка"

# 18 Октября 2006 10:02

Mara_16 писал(а):

качаю 2,2 Confused

Резина импортная?
На скорости 120-130 не сносит с трассы?

StRy

На форуме 19 лет Сообщения: 717 Откуда: Новокузнецк

# 18 Октября 2006 10:07

Не, ну если перед поездкое не лень спустить до 1,9 то лучше припустить колеса, но это только если мафынка пустая, когда загруженная лучше 2,0, а то иногда и 2,1

mtfc

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: мрм-спб-мск-спб... Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с

# 18 Октября 2006 10:12

Абсолютно без разницы 2 или 1,9- главное чтоб одинаково во всех 4-х.

vitalik-b

На форуме 21 лет Сообщения: 5772

# 18 Октября 2006 10:15

175/70 R13: 2.2, ничего не жрет, все шикарно! люблю, когда жестко.

EAT

На форуме 18 лет Сообщения: 641 Откуда: С Москве Авто: GT Avalanche Expert , Метро )))

# 18 Октября 2006 10:16

У меня 165/70 ... После того как сожрало бока стал качать по 2,5 . Просто если посмотреть сбоку, то такое ощущение, что на 1,9 - 2.0 уже на ободах стоит. Правда резина дерьмовенькая - штатная всесезонка rossava (или как то так)

Sokolan

На форуме 18 лет Сообщения: 55 Откуда: г.Таганрог Авто: ВАЗ-2115, 2004г., "снежка"

# 18 Октября 2006 10:21

vitalik-b писал(а):

175/70 R13: 2.2, ничего не жрет, все шикарно! люблю, когда жестко.

Земляк, а у тебя резина наша или импортная? Думается, на нашей меньше жрать будет, она пожестче.

Евген2106

На форуме 20 лет Сообщения: 728 Откуда: Томск Авто: PRIORA

# 18 Октября 2006 10:34

Качаю 2,3-2,4 в летнюю и 2,5 в зимнюю. Управляемость более четкая получается, да и накат лучше

Serge2114

На форуме 18 лет Сообщения: 4 Откуда: Одинцово, МО Авто: 2114

# 18 Октября 2006 10:36

Качаю 2атм. Резина наша.

roman83

На форуме 19 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: 21093k

# 18 Октября 2006 10:40

перед 2,2....зад 2,0.......
....а вообще правильно сказали, глупую весчь обсуждаем - манометры у всех разные, так что разницы нет

Шама

На форуме 18 лет Сообщения: 116 Откуда: Менеджер

# 18 Октября 2006 10:50

Давным давно качал 1,8. Потом 2.
С месяц назад накачал все четыре 2,2. Ощущения не передаваемые: управляемость улучшилась, руль как-будто с ГУРом.
PS. Часто ездю по трассе. Резина pirelli 13'

mtfc

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: мрм-спб-мск-спб... Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с

# 18 Октября 2006 10:52

Евген2106 писал(а):

Качаю 2,3-2,4 в летнюю и 2,5 в зимнюю. Управляемость более четкая получается, да и накат лучше

В целом от шин зависит насколько можно их качать. на боковине если не изменяет память указана макс значение давления.
При этом нужно во внимание принимать , что летом шины от езды больше разогреваются и если перкачал могут банально взорваться.
Сцепление с дорогой от перекачки так же снижается- риск заноса, сноса и т.п. Оптимально летом 2.0 зимой 2,1 можно, но не больше.

Северный олень

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 1590 Откуда: МОСКВА Авто: Ваз 21093i(1.5инж)=>Ваз 21140(1.5 инж)=>Ford Fiesta 6, Ghia,3dr 1.6 (100л.с) черная>Opel Astra 1.8AT

# 18 Октября 2006 11:04

2,0 все колеса! 13 размер! летом когда жарко 1.9 так как от солнце давлени повышается!

Евген2106

На форуме 20 лет Сообщения: 728 Откуда: Томск Авто: PRIORA

# 18 Октября 2006 11:08

mtfc писал(а):

Евген2106 писал(а):

Качаю 2,3-2,4 в летнюю и 2,5 в зимнюю. Управляемость более четкая получается, да и накат лучше

В целом от шин зависит насколько можно их качать. на боковине если не изменяет память указана макс значение давления.
При этом нужно во внимание принимать , что летом шины от езды больше разогреваются и если перкачал могут банально взорваться.
Сцепление с дорогой от перекачки так же снижается- риск заноса, сноса и т.п. Оптимально летом 2.0 зимой 2,1 можно, но не больше.

Насчет зимы ты не прав. Хотя для Питера может и сойдет. Но когда ты качаешь скажем вечером при -5 до 2 атм, то к утру если станет допустим -35 твои колеса буду спущены. А у нас такие перепады часто бывают.

Арт764

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21093, 1989 года выпуска

# 18 Октября 2006 11:10

Забавно, обсуждаем, какое давление оптимально: 1,9 или 2,0. Скажите лучше как его правильно выставить, поскольку эти манометры врут, гады, отчаянно. По моему мнению у них + - 0,3 нормально считается, сменил уже три штуки - все начинают врать. На первом вообще когда приехал на развал-схождение меня обрадовали: парень, ты в курсе, что у тебя 3,0 во всех четырех. То то я думаю, потряхивать стало сильно, правда руль можно было мизинцем вертеть Very Happy

, типа Мерседес. Вообщем наверное нужно купить сразу 3 и выводить среднее арифметическое.

Евген2106

На форуме 20 лет Сообщения: 728 Откуда: Томск Авто: PRIORA

# 18 Октября 2006 11:13

Арт764 писал(а):

Забавно, обсуждаем, какое давление оптимально: 1,9 или 2,0. Скажите лучше как его правильно выставить, поскольку эти манометры врут, гады, отчаянно. По моему мнению у них + - 0,3 нормально считается, сменил уже три штуки - все начинают врать. На первом вообще когда приехал на развал-схождение меня обрадовали: парень, ты в курсе, что у тебя 3,0 во всех четырех. То то я думаю, потряхивать стало сильно, правда руль можно было мизинцем вертеть Very Happy , типа Мерседес. Вообщем наверное нужно купить сразу 3 и выводить среднее арифметическое.

Вот это правда. У меня в гараже 3 манометра и все показывают разное давление с разбросом в 0,5 атм.

Арт764

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21093, 1989 года выпуска

# 18 Октября 2006 11:21

Как с этим борешься? Кстати действительно, если давление ставишь в шиномонтаже (надеюсь у них поправдивей будут) то впечатление как-будто колеса приспущены слегка, резина впереди Мишлен Энерджи, сзади БИ-391 (французско-белорусский тандем :grin: ).

257

На форуме 18 лет Сообщения: 15

# 18 Октября 2006 11:30

у меня есть один манонетр выверенный в лаборатории Smile

, остальные дают полную лажу. Что косается давления - в передних 2.0 в задних 1.9, как рекомендует производитель .тобишь ВАЗ, хотя производители резины могут говорить свое, скажем Белшина утверждает что оптимально 2,5. Smile

если серьезно то 2.0 впереди и 1.9 сзади - действительно оптимальное - тяжелый перед машины разница 0.1 атмосферы компенсирует. Что косается жевания боков шины - это ребята иногда не от давления в них , а куча других причин ... И самое главное - следить чтобы было одно давление в шинах ( не только руки привыкают, стабильность -она и в африке стабильность - нагрузка всегда одинаковая на детали и агрегаты) - поэтому просто чаще проверять Smile

mtfc

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: мрм-спб-мск-спб... Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с

# 18 Октября 2006 11:48

Евген2106 писал(а):

Насчет зимы ты не прав. Хотя для Питера может и сойдет. Но когда ты качаешь скажем вечером при -5 до 2 атм, то к утру если станет допустим -35 твои колеса буду спущены. А у нас такие перепады часто бывают.

Тема с перепадами температур мне ой как знакома- сам из Мурманска родом. Но писал значения для средней зимы в Европейской России- для такой зимы давление достаточное.

А насчет того, что манометр врет- ну дак главное накачать по этому манометру везде одинаково.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ