Долго греюсь, быстро охлаждаюсь, термостат?

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 18 Октября 2006 08:19

Привет други. Проблема такая. Утро, температура около 0 градусов. Заводимся, греемся. После 12 минут прогрева паналь показывает в райне 60 градусов. Щупаю патрубки отходящие от радиатора - тёплые. Греемся дальше, за 20 минут прогрева температура подходит к 90 градусам. Едем, после 3-х минут движения на скорости и температура падает до 60-ти градусов. Я так думаю, что у меня темростат заклинило в открытом положении. Я прав? Сегодня еду на СТО, заоодно пусть и термостат поменяют. Не подскажете какой термостат лучше брать?

EugenB

На форуме 18 лет Сообщения: 215 Откуда: Йола, РМЭ Авто: Полик

# 18 Октября 2006 08:25

Вот! У меня такая же проблема! Дело в термостате?

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 18 Октября 2006 10:51

Аууу, люди...
Так менять мне термостат или нет? Если да, то на какой?

esa

На форуме 18 лет Сообщения: 702 Откуда: СПб-Мск Авто: ВАЗ 2115 (продал), KIA PRO_CEED 1.6 M/T EX SportPack (продал), CITROEN C5 Tourer 1.6THP AT6

# 18 Октября 2006 10:57

я поставил владимирский. предыдущий заклинило на большой круг.

Admiral_43

На форуме 19 лет Сообщения: 40 Откуда: Киров (Вятка) Авто: ВАЗ 2115 2004 г.в

# 18 Октября 2006 11:20

Если нижний патрубок от радиатора начинает греться одновременно с верхним, то термостат заклинило в открытом положении. Соответственно менять.

Olegg_77

На форуме 18 лет Сообщения: 211 Откуда: г.Москва СВАО Авто: ВАЗ-21140, 2006 г.в.

# 18 Октября 2006 11:39

У меня по ходу термос заклинил на малый круг. Вопрос: в субботу ехать в Рязань, сейчас времени поменять нет (там хотел). Доеду или нет?

Старик-Хаттабыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 18 Октября 2006 11:59

Admiral_99i писал(а):

Если нижний патрубок от радиатора начинает греться одновременно с верхним, то термостат заклинило в открытом положении. Соответственно менять.

У меня патрубки греются не одновременно.Но проблема такая же.При движении темп 60-70.Термостат?

Yoshimitsu

На форуме 18 лет Сообщения: 338 Откуда: Таганрог Авто: Дисятко

# 18 Октября 2006 13:02

ВАЗ

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 18 Октября 2006 14:35

Olegg_77 писал(а):

У меня по ходу термос заклинил на малый круг. Вопрос: в субботу ехать в Рязань, сейчас времени поменять нет (там хотел). Доеду или нет?

Не доедешь, перегреешь или будешь пилить 40км/ч.
Печка если что рулит Laughing

Алихан писал(а):

...У меня патрубки греются не одновременно.Но проблема такая же.При движении темп 60-70.Термостат?

Да, термостат, у меня термостат не закрывался до конца около 5мм этого вполне достаточно чтоб при движении темпа опускалась до 60-70С и симптомы были как у тебя.

Старик-Хаттабыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 18 Октября 2006 14:40

Рена писал(а):

Да, термостат, у меня термостат не закрывался до конца около 5мм этого вполне достаточно чтоб при движении темпа опускалась до 60-70С и симптомы были как у тебя.

Спасибо!Блин,а что это он не с того не с сего?В прошлую зиму работал как часы!Самому сложно поменять?есть какие нить подводные секреты,заморочки,нюансы?

DenNaTaze

На форуме 18 лет Сообщения: 1150 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093i 2001г.

# 18 Октября 2006 14:42

Вобщем-то типичные симптомы умирания термостата. Я ставил себе Vernet хотя и родной 5 лет отходил без проблем.

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 18 Октября 2006 15:05

DenNaTaze писал(а):

Я ставил себе Vernet

Я себе тоже такой поставил - доволен. Французы делают

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 18 Октября 2006 15:07

Алихан писал(а):

....В прошлую зиму работал как часы!Самому сложно поменять?есть какие нить подводные секреты,заморочки,нюансы?

Да ни чего сложного, единственный гемор это сливать ОЖ.
Купи сразу патрубки, хотя бы которые подсоединяются к термостату, и хомуты Norma.
На герметик не в коем случае не сажай.

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 18 Октября 2006 17:41

У меня были те же симптомы-падение температуры при движении.Термостат был Vernet купленный и установленный 25.12.05.Сейчас купил и поставил Владимирский канторы кажется Промо.В Авто-49 сказали что он надежнее.Только теперь стрелка температуры ОЖ показывает чуть больше 90гр,т.е стоит не строго вертикально.Это нормально?У каго как кажет стрелка?Или мне опять брак попался!? :ooo:

Уurka

На форуме 18 лет Сообщения: 81 Откуда: Псков, Псковская обл. Авто: 21093 1999 г.в.

# 18 Октября 2006 17:47

Я 2 дня назад поставил Vernet и поменял ОЖ, так теперь я не догоняю: греется не шибко быстро и выше 87-88 не поднимается, это же не нормально??? Confused

Уurka

На форуме 18 лет Сообщения: 81 Откуда: Псков, Псковская обл. Авто: 21093 1999 г.в.

# 18 Октября 2006 17:49

Да, мне еще продавцы сказали воздух выгнать понажимав на патрубки. может не выгнался и дело в этом???

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 18 Октября 2006 17:57

Zmey_1983 писал(а):

У меня были те же симптомы-падение температуры при движении

У меня тоже падает во время движения. А что, разве не должен? Кто что думает?

pilot2115

На форуме 19 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 18 Октября 2006 18:18

Во время движения конечно должна падать температура где то до 85 гр. т.к.
1. Увеличивается проток тосола по системе
2. Ветер в морду сильнее дует и охлаждает радиатор

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 18 Октября 2006 18:38

Так что зря менял?По стрелке паденее было не легкое.Да и грелась плохо еще при +ой температуре где то в районе +10гр-до 50 по шкале грелась минут за 5-10!Это же не нормально!

pilot2115

На форуме 19 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 18 Октября 2006 18:41

5-10 мин. Это же не утюг. Very Happy

У меня тоже где то так греется с холодной

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 18 Октября 2006 18:50

Да это большой УТЮГГГ!!! Smile

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 18 Октября 2006 20:36

kolhoznik писал(а):

Заводимся, греемся. После 12 минут прогрева паналь показывает в райне 60 градусов. Щупаю патрубки отходящие от радиатора - тёплые. Греемся дальше, за 20 минут прогрева температура подходит к 90 градусам. Едем, после 3-х минут движения на скорости и температура падает до 60-ти градусов.

Термостат заклинило в открытом положении.
Кстати ты че 20 минут греешь?
Нижний патрубок радиатора должен нагреваться только после 85гр

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 18 Октября 2006 21:31

Сергей 22 писал(а):

Кстати ты че 20 минут греешь?
Нижний патрубок радиатора должен нагреваться только после 85гр

Нет, только сегодня, чисто ради эксперимента. Нижний патрубок начинает сразу прогреваться одновременно с верхним. Съездил на СТО сегодня, ехал через всю Москву, приехал, а у них типа завал сегдня и больше новых клиентов не берут, боятся до конца рабочего дня не управиться. Так и уехал попёрдывая прогоревшими "штанами" и развалившимся резонатором. Ехал по МКАД 90км/ч, температура двигала была 60 градусов Sad