Кто ставил какой-то УР на 2109?
гидро-, электро-?
Какие принципы?
Впечатления?
Мозможность установки самостоятельно?
Цена?

Moshul
Колёса подкачай и усилитель не нужен

Пробовал
недостаточно для кайфа

Moshul
Мож проще ино взять?

Себе не ставил, присматриваюсь.

Электро

Электромотор помогает крутить вал. При скорости если не ошибаюсь больше 90, отключается.

Пробовал. Положительные.

Зависит от умелости установщика. Надо менять колонку. Если буду делать, то только сам.

Порядка 20 000р.

:ooo: Да вы в своём уме?

а) сосед со своим Ford Transit постоянно подкалывает, когда я говорю, что у меня машинка более юркая чем у него: "А у меня гидроусилитель!"

б) не могу перестать с завистью смотреть как другие объезжая близко расположенные препятствия рулят "открытой ладошкой".

Как говорит моя жена в таких случаях: "Это все яйца виноваты!"

Вообще так рулить соверщенно не правильно. Но при парковке ЭУР очень нужная вещь. Если есть возможность - ставь. У меня он пока в очереди за другими доработками стоит.

По моему Вы в нулях заблудились 8)
это эквивалент 3 750,00 гривень.
Моя машина, для сравнения, обошлась мне в 17 000,00 грн.

На "жигулях" прокатись!

ЭУР тоит 14000. ставится на 10 колонку. Нет ничего сложного. Гляньте у матреховодов.

Всего на 2000 завысил. Вот за 18400

Ездили, :grin: знаем.
2106

Безусловно "червяк" и "рейка" - это небо и земля, но человек ведь всегда стремится к лучшему.
Ведь как я свою девятку не люблю и что только для нее не делаю, а мозгами понимаю, что это все конструктор для больших мальчиков, прийдет время, вырасту и пересяду на каку-нибудь "неинтересную, скучную" машину для ленивых дядек, в которую заглядывать не надо , а пока...

Сходи на форум калиноводов - проблема работоспособности ЭУР описана как минимум в двух постах на первой странице ... К тому-же есть какие-то трещины в каких-то втулках рулевого вала ... Лично я от Калины ждал большего, хотя удивился не сильно. Но речь не об этом, просто при таком качестве исполнения ЭУР использовать его в обиходе просто страшно - привыкаешь ладошкой руль поворачивать быстро, а вот неожиданно в повороте осознать что он у тебя отключился, может стать не только неприятным, но и весьма опасным моментом.
ГУРы, кстати, тоже не шибко надежные
ИМХО для наших машин предпочтительнее без УРа - рассчитываешь только на свои силы

Что-то в этом есть....