Проблема в следующем - совсем недавно появилась такая вешь - надо затормозить - нажимаешь на педаль - тормозит вроде как обычно, но как только отпускаешь педаль издается звук засасываемого воздуха и чем дольше я езжу с этой траблой - тем сильнее и продожительнее звук.. Иногда, когда стоишь на наклонной поверхности и держишь тормоз - стоит чуть посильней нажать и ненадолго начинают плавать обороты ХХ (секунд 5, машина прогрета). мне думается, что это вакуумный усилитель приказал долго жить (про жесткость педали ничего сказать не могу - езжу каждый день, потому и могу не заметить стала она жетсче или мягче или нет).
так вот - мои вопросы - 1) Вакуумник ли это?
2) Если это вакуумник, то на какой лучше заменить (желательно не очень дорогой)?
3) Есть ли смысл в "спортивном" вакуумнике (насколько я понимаю - у него выше коэф. усилиения и "прогрессивная" хар-ка)? Если есть смысл, то желательно услышать почему и отзывы тех, кто реально им пользовался
Заранее спасибо, жду ответов! 8-)

А свистит в салоне? если да, то 100% вакуумник! там резиновая мембрана пормалась внутри! а обороты начинают плавать из-за лишнего воздуха засасываемого!
По другим вопросам не подскажу. я свой разбирал и ремонтировал, ни разу не покупал новый!

Да, такое ощущение, что где-то под торпедой (низкая). Причем, засос воздуха сначала был слабеньким (можно было услышать при выключенной печке и музыке), а сейчас уже конкретно так свистит.

Где конкретно? сложно менять? продаются они?

З.Ю. Но я наверное все же буду менять вакуумник целиком, так как что-то он мне изначально не понравился (ездил на отцовской 99-ой - там нареканий не было)

Резиновая мембрана внутри вакуума! менять ее не сложно, да и продается она. Но лучше купи новый вакуумник. время меньше займет! да и старый он и есть старый! на свалку его!

Какой лучше брать-то, кто че посоветует? (жел. - с примерными ценами, можно и московскими)

А это не может быть патрубок его дырявый?

Какой патрубок! который к коллектору! тогда бы в салоне не свистело. у меня такое было. в салон выходит перепускной клапан вакуумника. вот через него и свистит. В вакуумнике две камеры, между ними мембрана. когда она рвется, то разряжение из коллектора засасывает воздух через прорыв

если педаль нажимаешь свистит то вакумник.как он там ируна или ирина.отличный вакумник.меняется без проблем.тока аккуратно.если не хочешь главный тормозной демонтировать.откручиваешь тормозной ,окручиваешь шток вакумника в салоне.окручиваешь вакумник с креплений отводишь,очень аккуратно тормозной с трубками в сторону,вынимаешь ставишь новый и ок.
Спортивные вакумы не знаю.

Нет, наоборот, когда нажал на педаль - отпустил ее - тогда и свистит. Насколько я понял - это все равно вакуумник. Ируну мне советовали, ток цену на нее мне заломили в АВТО49 в Питере в 1800 ры, в то время как спротивный стоит 1700, а обычный ДААЗ - 970, а саму по себе эту марку вакуумника я вообще в первый раз вижу и слышу (я про Ируну). Вот и не знаю. Сейчас стоит ДААЗ или Тольятти..

Да, еще вопрос - насколько целесообразно менять сразу в сборе с ГТЦ? а то у меня приятель тут поменял ГТЦ - так он у него уже загнулся (почти 1000 км на нем проехал). С таким кач-вом ГТЦ также попасть не хотелось бы. Мой ГТЦ вроде как живой, работает исправно (ток с виду ржавый весь).

Да не трогай ты его! если работает, то пусть работает! если не течет, даже и думать нечего!

Я поставил за 970.и все ГТЦ не трогал

Убедили, ГТЦ трогать не буду



А чем же эта Ируна так хороша, что в Питере стоит в 2 ража дороже ДААЗ?

Вопрос ко всем - кто-нибудь имеет опыт "общения" с вакуумником неизвестной мне лично, но нахваливаемой манагерами в магазе, ИРУНА (IRUNA), если да - то в чем плюсы, помимо "виртуальной" надежности?

А фик ее знает! Яб ДААз поставил! Че-то впервые слышу про какую-то Ирку

Всем спасибо. Только что опставил новый Вакуумник (самый простой - за 970ры, ДААЗ)... О том, почему я так золбался его ставить я промолчу... Поставил в общем, поехал, сразу стало ясно, что тсарый вакуумник вообще уже помер (ну или почти), и свиста воздуха при отпускании педальки после торможения уже нет, но вот мне кажется, что при нажатии на педаль воздух как будто откуда-то выходит. Что это может быть? Или меня просто глючит (завтра на работу поеду - проверюсь).. Единственное, на что я грешу - так это то, что мне лениво (да и темно уже было - все делал на улице, под светом лампы) было переодевать в шланг новую пластмасску (уж не знаю как ее назвать), с помошью которой шланг вставляется в Вакуумник... но там вроде она вошла нормально, плотненько так, шланг обжат на ней нормально тож вроде хомутиком...
В общем, ваши мысли, господа...

да это нормально. при нажатии он просто воздух засасывает из салона и все. так должно быть!

Да сегодня вроде уже ничего не было, пока сейчас ехал на работу... Так что все оки!

Всем огромное спасибо за советы!

P.S. К модераторам - тему уже можно удалить, так как проблема решена спасибо