Руль тяжелее не будет. Я сам на SS-20 мастер катаюсь. Руль очень легкий. Управляемость ещё зависит от угла Кастер передней подвески.

Руль тяжелеет однозначно, потому что приходится еще всю клапанную систему которая внутри стойки на амортизаторе крутить вокруг оси, у сс-20 ведь шток вместе с опорой крутится относительно стакана....... я как себе поставил - сразу почуствовал.... и общего шума прибавляется с передка..... потом благополучно заменил

У меня стоят, правда со стойками SS-20. Не могу сказать, что руль тяжелее, скорее наоборот. Но pukh прав, в большей степени зависит от кастера.

+1
От себя добавлю, что гула нет никакого.

Руль легче. В поворотах держать крепче надо.

Руль легче и ощютимо. Управляемость - лучше, как-то собраннее чтоли... я на них проскакал уже почти полторы сотни. После того как поставил эти опоры - перестал менять шаровые, наконечники и амортизаторы, хотя мож это просто совпадение. В общем я тебя не уговариваю ...обобщай, делай выводы, решай.

Руль тяжелее не станет 100%

Насчет руля - понял а вот гул от плохого асфальта - меньше чем на стандарте - или так же?

Согласен на 100%. Сам поставил эти опоры. По конструкции там и заложено, чтобы руль после их установки легче был.

Руль легче (легче вдвойне, если стоковые - мертвые). Насчет гула - фик его знает.

+1
руль не стал тяжелее. Со стойками СС-20 Комфорт (шток длинее СААЗа на 3см) совсем другая дорога кажется. Отбоя пока еще не слышал.

Serj. Гул то здесь причем? Гул он от твоих покрышек зависит. А вот вибрация действительно по другому передается. И именно из-за этого на этом форуме уже пол-года спорят что лучше асоми или SS-20. Как я писал у меня стоят стойки SS-20 шоссе и с ними дествительно мелкие неровности переносятся на кузов, но с учетом того что машина полностью обработана вибро-шумоизоляцией, эта вибрация ощущаются слабо. За исключением дороги типа "стиральная доска" ощущения только положительные. Кстати, всякие ямы действительно не ощущаются и отбоя нет.

2 Ustimov_Igor - ш.и. у меня полная , а вот от того как предают вибрацию опоры( на сколько они её гасят) и зависит гул от плохого асвальта в машине -

По поводу гула - мне показалось что не гул увеличился а появилось более ясное ощющение дорожного покрытия, многим это кажется гулом по началу я тоже это так воспринял. Ну как бы выразиться... как в музыкальной акустике вот басы иили верха в одних комплектах как каша звучат а в других как бы более прозрачно и четко. Это просто такой эффект к торому я быстро привык и теперь когда сажусь на чужую с др. опорами - чувствую что "руки немного оглохли". Сумбурно выразился но думаю основную мысль - выразил. Эта и еще, если вдруг надумаеш себе ставить - приведи в порядок всю подвеску для начала, а то некоторые тока опоры поменяют а потом жулуются на появление стуков и бубухов которых раньше небыло. На самом деле они были но маскировались грохотом старых опор, а теперь когда он исчез - начинают слышать совсем незнакомые нотки которые естесственно приписываются новым опорам, удачи

А тут все просто - это палка о двух концах. Хотим получить улучшение управляемости - уменьшаем свободу перемешения сопрягаемыых элементов в резиновых сайлентблоковых узлах увеличивая жесткость резиновых элементов от этого происходит улучшение звукопередачи, хотим уменьшить звукопередачу - используем менее упругие резиновые элементы - но расплачиваемся большей свободой элементов в сочленениях и соответственно - остротой управляемости. А вообще, хотите почти полностью исключить так называемый гул - уберите амортизаторы ...да не комплексуйте вы по поводу этого пресловутого гула. Посмотрите шире на все + и - и не зацикливайтесь на этом гуле. Ну нет у меня этого гула а особенно когда пересел на Нокиан 3 - вааще пестня!!! Не ожидал такого эффекта, какие там опоры нах )) Резина, это всеч!

Да, Serega все правильно написал. А вообще, автору топика советую попробовать прокатиться на машинах с "мягкими опорниками" и с SS-20. Конечно, в силу значительных различий в каждом авто (в первую очередь состояния подвески и ее производителя) впечатления будут несколько размазанные, но некоторые выводы ты для себя сделаешь. Вобщем совет один - не попробуешь - не поймешь, а на форуме много людей и каждого свое мнение.

Опорники у меня новые, шумка - двойная со стороны арок+ антикор, шины Бриджи 650 - сказка просто, но вот от всех шумов - гул от дороги у меня перекрывает все даже движок- до шумки только его и слыхал, после осталось дорога ну и вент отопителя на 2-ой скорости досаждает - и это при том что стоит фильтр, с ним вентилятор тихий. Но вот на бумере 318 по-тише дорога хотя он так как у меня машинка не оклеен точно - вот и думается мне что опорники то же могут свою лепту в гул вносить, у фокусов говорят та же проблема из-за конструкции опорников гул болшой именно от дорожного покрытия а все остальное тихо....

А походу - сейчас думаю... - нефиг было шумку делать - то один звук то другой достает раньше все пох было..

- во -во до шумки было по-другому да сейчас на стоке чуствуется совсем другой шум - точно сказал дорожное покрытие по-другому ощущается - приглушенный гул - а раньше по громче и малость свистящий звук был.

От резины всетаки тоже много зависит, когда с зимней камы пересаживался на летний матадор то кайфавал от тишины (правда не долго), когда пересел с уг500 на матадор просто глох и хотед обратно гудеры поставить, взял медео летние в полне приемлемо, слышать их стал только через три месяца.

Вот и пришла пора менять передние стойки .
Заехал сегодня в магазин - а там "в сборе" только российского производства. Хочется взять что-нибудь покомфортнее, и что-бы управляемость не пострадала. Увидел в отделе тюнига стойки SS20. По цене в 2 раза дороже "родных".
Стоит ли брать? Или может штатные?

На личном опыте рекомендую Асоми. СС-20 на любителя, некоторым нравится, а некоторые плюются. Про Асоми такого не слышал.

Сам лично пока не ставил SS-20,но лазил по форумам - все говорят,что все нормал,они стоят этих бабосов. Ща зиму оттарабаню и весной тоже себе их забабахаю.

Три года стоят уже такие, нет проблем.
SS20 + Bilstein масло

Опиши по подробнее про асоми, какие амортизаторы ты поставил, ну и свои ощущения от них!

Ставил с аммо Монро рефлекс. После стока ощущения самые положительные. Пропали бухи которые были на старых опорах. Перед как бы лучше проглатывает неровности дороги. Когда первый раз выехал то был приятно удивлен, что машинка может так хорошо ехать. По началу хотел брать СС20 но приятель отговорил т.к. они ему очень не понравились и он менял на Асоми..