У меня 21124 полный сток тока прошивка вроде от чиптюнеров х.з.На первой на равне ,на второй уезжаю от 1.5 уверенно.На максималке тоже ухожу от 1.5.Так что не х.

ugra писал(а):
У меня 21124 полный сток тока прошивка вроде от чиптюнеров х.з.На первой на равне ,на второй уезжаю от 1.5 уверенно.На максималке тоже ухожу от 1.5.Так что не х.


вот нинада ля-ля

посмотри по паспорту:

ВАЗ-21124: 1,6
Мощность двигателя, л.с. 89
Максимальная скорость, км/ч 180

ВАЗ-2112: 1,5
Мощность двигателя, л.с. 91
Максимальная скорость, км/ч 185

Никогда 1.5 16V небыл мощнее 1.6 16V - факт не подлежащий оспариванию

Человек тебе реальную ситуацию выкладывает, а ты бумажкой машешь

Возьми техпаспорт и посмотри там есть такая строчка - "Мощность двигателя".

Black Vital писал(а):
Да в 1,6 и по паспорту лошадей меньше чем в 1,5 16.

а вы не обращали внимание, что 1,6 выдает 89 лыс уже при 5000 обмин, 1,5 91 при 5600?
У 1,5 на 5000 обмин будет явно меньше чем 89.
Лично я машины с 124 двигом обгонял, но уверенности в том, что там сидела вменяемая прокладка у меня нет.

Ребята - расслабтесь. Никто вас рвать не собирается. Ну если только конечно сильно попросите

уже весь расслабился

а вы не обращали внимание, что 1,6 выдает 89 лыс уже при 5000 обмин, 1,5 91 при 5600?
У 1,5 на 5000 обмин будет явно меньше чем 89.
Лично я машины с 124 двигом обгонял, но уверенности в том, что там сидела вменяемая прокладка у меня нет.

Знаешь поговорку, как расслабишься - так и выеб@т Very Happy , запасись вазелином, чтобы плакать не пришлось Very Happy

А могу включить третью - и порвать 8в как тузик грелку.

Glan писал(а):
А могу включить третью - и порвать 8в как тузик грелку.


ЗЫ:
-"Это мы еще посмотрим, кто кого порвёт!"
Сказала Тузику надутая до десяти атм грелка.

НО, какие обороты у тебя будут на пятой передаче при максимальной скорости в 180-185 (по спиду 190-200)? Явно меньше 5600. А именно 5000! А у 1,6 здесь мощность больше чем у 1,5. Другое дело конечно если ряд поменять под более подходящий, то 1,5 выйдет вперед по максималке.

А в твоя книжка - она для разных машин, сделанных в разное время, в разной комплектации, под разные нормы Евро-Х. И естественно, мощность будет разная.

Есть такое понятие, характеризующее двигатель. Основное понятие. Главная характеристика движка. Это МОЩНОСТЬ.

Glan, есть паспортные данные, которые берутся не с потолка!
Есть такое понятие, характеризующее двигатель. Основное понятие. Главная характеристика движка. Это МОЩНОСТЬ.
И в техпаспорте каждой машины указана МОЩНОСТЬ её движка.
У 1,5 - одна мощность, у 1,6 - другая мощность. Все они указаны арабскими цифрами в одинаковых единицах измерения.
И когда кто-то начинает мне доказывать что 89 л.с. МОЩНЕЕ чем 91 л.с. мне смешно.
Люди, идите во 2 второй класс средней школы и учитесь там расставлять знаки < >

А в твоя книжка - она для разных машин, сделанных в разное время, в разной комплектации, под разные нормы Евро-Х. И естественно, мощность будет разная.

Вы еще письками померяйтесь.

Гы. а я всегда думал, что главное - это внешняя скоростная характеристика

Андрюх, привет.

Привет, Антоха!
Момент то да, побольше, но оборотов поменьше! Не смагёт 1,6 движок со своим коленвалом и ходом поршня крутится как 1,5.
А максималка? Величина не производная, измеряется в реальных полевых условиях и красноречиво всё показывает.

Не смагёт 1,6 движок со своим коленвалом и ходом поршня крутится как 1,5.

Подолью немного масла в огонь Smile
На 1,5 16V Гнет клапана Cool