Мерс 78 года - уже почти коллекционный, и в отличном сосотянии и стоить будет соответствующе. Для повседневного использования лучше подобрать что-то более нейтральное. Почти 30 лет машине - это слишком много.

Классический пример сыпкчей иномарки. С другой стороны, что от 123его и ожидать? Возможно, такие машины и есть ещё в отличном состоянии. У коллекционеров Которые продадут их не меньше чем за 10 тысяч

Про амортизаторы. Какие это амортизаторы на ВАЗ стоят 55 долларов? Что, на Украине теперь такие цены? Я на восьмёрку в мае этого года бра за 600 рублей. (22 доллара).
А на Мерседес амортизаторы за 35 долларов я бы ставить не стал. Просто не доверяю таким низким ценам на запчасти для Мерседеса. Или г..но голимое, или просто туфта - подобрали запчасть с помойки в Польше где-нибудь и продают под видом новой.

The Serega в отличИи от твоего товарища я погнал мерина к дизелистам, померял компрессию, погнал на подьемник, посмотрели как поварено-обработано днище, посмотрел ходовую. Хех, парни у меня мальнький город - и любой кидок весьма опасен для здоровья ))

Еще раз напоминаю - я не беру дрова за 700 баксов, я беру отменно отреставрированую класику немецкого автопрома и плачу примерно как за 8-ку 91 года.

2all - ребята, я сюда обратился за конструктивной критикой, а не за домыслами и безпочвенными доводами. Без обид. Ч общался с целой кучей народа мерсоводами, и все твердят что 123 самый удачный мерин! Самый надежный и неубиваемый. И еще раз подчеркиваю - есть доступ к запчастям в оригинале и новыми! Да-да, и такое можно достать, и не собираюсь скакать по разборкам

anri, что там кроме гура-то есть?

maxred ГУР, салон дерево. Есть прикольный датчик состояния тормозныз колодок. Есть примитивный кондер. На удивление исправно рабочий Некое подобие климат контроля для каждого из сидящих - все механикой конечно.

anri, фото конкретного экземпляра в студию

Блин, ну а что ты хотел? Как можно через монитор компьютера определить, хорошая это машина или нет? :-D Тебе сказали то, что скажут любому в таком случае - машина 78 года выпуска в 90 процентах случаев убитый хлам.
"Классика!" Классика она, когда она в музее, отреставрирована и надраена до блеска. А на улице большинство машин такого года выпуска - вёдра. Может ещё купишь Мерседес 30-ых годов? Тоже ведь классика.

По всему видно, что никакие советы тебе не нужны. Ты настроен брать этот мерин. Ну так и бери, зачем и спрашивать тогда? Смотри только, как бы не получилось как в пословице - не было у бабы забот, купила баба, сам знаешь что
Твою нынешнюю девятку ты хотя бы легко сможешь поддержать на ходу. А у ентой "немецкой классики" не дай бог чего нае...я - в трубу вылетишь. Или за 100 долларов продашь, как в одном посте тут писали.

Удачи с покупкой...

При любом состоянии этой машины 240 000 километров пробега это АБСОЛЮТНО НЕРЕАЛЬНО. Для Мерседеса тем более. Скорее всего она полмиллиона намотала в Германии ещё перед тем как попала на Украину. Двигатель-миллионник, говоришь? Ну да, при идеальных условиях эксплуатации...

вот еще раз удивлюсь что,скока не умных на свете.

компрессия для не турбового дизеля по-моему маловата

maxred у меня появился второй кандидат на покупку. Чуть свежее и еще лучше состояние. Двгло только привезли с австрии, перебирали перед установкой мои знакомые. 2,2 дизель. Постораяюсь сделать сегодня фото.

и салона тоже не забудь.

www.oldmerin.ru вроде так... 123 - классный мерс, истории про финансовые кризисы возникшие от покупки ступицы за 150 баксов от недопонимания людьми что это не жигули и в случае необходимости нужно без судорог достать из тумбочки 1200 евро для покупки например делителя... ибо мех впрыск имееет свойство с возрастом помирать... а это плавающие холостые, и невозможность регулировки оных... вообще старые авто в хор состоянии переодически проскакивают в объявах, но на мой взгляд старое редкое купе в оригинале достойно быть любимым вторым- третим авто в семье, и денег на него зажимать - верх неприличия... да и вообще практически любую авто 70-80 можно за 10ку бакинских привести в идеал, у меня во дворе стоит е21 323 АКПП салон - рекаро(не бмв-спорт а именно рекаро) дисковые тормоза по кругу, очень редкая комплектация... но кузов ее просто МЕРТВ!!! хотят за нее 500 баксов, так вот думаю мож заморочитца? купить кузов нормальный (есть еще), разобрать с братом, заодно заварив возможные проблемные места, покрасить и перекинуть все с 323... это не так дорого, но в силу нашей занятости достаточно долго... но ведь получится практически отреставрированный авто, которых не так много осталось уже... в общем маюсь сомнениями я... 8-)

www.oldmerin.net

Иван, ну ведь не все берут авто для реставрации и тюнинга, как ты со своей бэхой. Говоришь, машина для души? Оно конечно так, но ведь, судя по тому что чел писал, машина ему нужна для ЕЗДЫ.
Тогда уж надо брать две машины - одну для души, чтоб выезжать куда раз в неделю, а другую чтоб каждый день таскаться по шикарным украинским дорогам.

10-ки привести в ОТС не хватит (это не считая покупки). Практически ОТС возможно, но не идеал.

возможно-возможно, имеем много тому примеров...

Все, поздравьте парни. Взял красавца Завтра сделаю фото если интересно. После восьмерки просто УХ! Едешь и отдыхаешь!

Уж сколько ждём

да 500 не много, можно заморочитсяь, но новый кузов найти надо

Молодчина...

Обещаные фото раритета

Салон:

спорт педали немного не вписываются да и формы не той

А так супер

=Kost1k= угу, больная тема - не могу открутить накладки. придется отламывать наверно.

anri, да лучше не трогай. Тебе ж на них не смотреть во время езды