Всем привет. Долго думал и впоследствии решился слегко переделать карбюратор. Весь разобрал,замочил в ацетоновой ванне,промыл как следует. После этого переделал привод дроссельной заслонки второй камеры с вакуумного на механический,топливный жиклёр первой камеры поставил 120. Собрал,машина повела себя по другому.
После этого поставил себе УГПС(устройство приготовления гомогенно-воздушной смеси) в первую камеру карбюратора. Во вторую тоже не помешол б. как выяснилось в итоге.
Выехал на трассу. Раньше моя машина еле разгонялась до 120км/ч. Сейчас до 140 без напряжения и ещё запас очень большой остаётся.
Двигатель работает мягче и тише.
А вчера поставил безконтактное зажигание СОНАР. Приборчик устанавливается за место кулачков. И работет ещё лучше.
Вот теперь хочу установить электронное зажигание с датчиком детонации. 8-)

гы... тише и мягче, так как обогатил смесь... а расход?
а приемистость, возможность резкого и длительного ускорения? сомневаюсь.... а на максималке долго не поездишь...
хотя слушал на упгс смесь и приходится обогащать, так как рывки появляются...

в пару движений качественно карб не доведешь...

да и до 140 без напряжения любая технически исправная классика пойдет

Хотите верьте,хотите проверьте,но расход уменьшился и никаких рывков. Ускорение отличное. А попробуй разогнать классику до 140 на 5 передаче? Тем более у меня на 21043 стоит тяговый мост

Выкинь ентот упгс,должно стать ишо лучшее.Поставь вместо него малый диффузор номер 4.

5 передача не расчитана для достижения максималки

я не говорил, что не верю... при обогащении смеси расход на трассе всегда падает, а в городе?

насчет диффузора 4, если не ошибаюсь, он от вебера и его нигде не найдешь, есть только 3.5 и 4.5
при увеличении малого диффузора надо смесь еще больше обогащать, ибо падает скорость потоку.... при уменьшении - наоборот

В общем что не говори,а я доволен. Машина бы и быстрее бы полетела но просто пошла сильная вибрация,наверное из-за колёс

это она шла на взлет, а ты все обломал

Аффтар - малаток. :cool:
Взял человек и что то сделал и что главное остался этим доволен.
Покатайся ещё, потом расскажешь. Удачи.

Аффтар конечно молодец,

но имхо лучше обычное БСЗ и вымыть карб.

Прошу прощения за безграмотность,что есть имхо?????
И чем сонар хуже БЗС? По деньгам намного выгоднее

RYS1
IMHO ( In My Humble Opinion ) по моему скромному мнению ( в сетях употребляется также непосредственно в виде "имхо" (существительное среднего рода) )

Чем хуже? тем что ты не получил более высокую энергию искры. возможны поломки. у кого как, читай н-р http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=25430&start=0 у кого-то работает, а у кого то ломается.

Сонар это то же КСЗ, но только без прерывателя.
У знакомого после определённого времени использования, чувствительность инфракрасного датчика пропала и машина встала, сейчас поставил, так же как и я, СКЕ-1 полёт нормальный 8)

А по поводу макисмалки, после всех переделок моя 4-ка имеет максималку 165 по спидометру, после 140 набирает неохотно, думаю доработать кастрлюлю или поставить нулевик.

Assaif

Сколько раз твердили миру - максималку писать только по GPS!

или по тахометру!

А я вот не знаю какая у меня ГП. Да и тахометр сам понимаешь не очень то заметишь. на такой скорости погрешность глаза + 300 оборотов легко, а в км/ч это уже те капли за которые все борятся.
Я и бортовому компу, который скорость показывает не доверяю... надо будет по GPS прокатится как-ть

я не коллекцианирую парней aga toka inzhektor s kukuruznika vtulit,

oy

+10 поддерживаю


RYS1
скока денег потратил? на чудо юдо УГПС

Вместо УПГС имхо лучше замутить мясорубку в карбе. Ижеводы изыски такие проводили. Аж математическое моделирование потока смеси в большом и малом диффузорах делали

угу... только все эти прибамбасы кроме завихрений еще и здорово тормозят поток смеси...
не зря ж народ растачивает коллекторы и головы, меняет форму клапанов... кстати, офигительный эффект даже на стоковом распредвале...

УГПС мне обошлся в 500р и сонарик 410.
www.motor-tuning.ru
всё же во вторую камеру тоже его воткну.
Со временем спробую достать СИЛыч.
Да,ещё заметил вчера что у меня заслонки не полностью открываются. Педаль газа упирается.,надо её подогнуть или прорезать шумоизоляцию,которую проложил летом. Она в неё и упирается.

можешь молоточком потюкать под педалью - там железяка п-образная идет, она ограничивает ход педали... педаль гнуть стремно - в мастах свалки может поламаться - качество еще то.... а шумоизоляцию резать... толку тогда от нее, если в ней дыры будут?


если будешь втыкать во вторую камеру энтот прибамбас, тоже прийдется с жиклерами баловаться.

Вообще то есть задумка поставить жиклёры по аналогу а/м Москвич.
Но это во второй карб который сейчас собираю.
Хотел вообще замутить тему что бы 2 карба воткнуть,но потом отказался